Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La dirección
- 9. El sistema de freno
   + 9.1. El nudo de pedal
   9.2. El amplificador de vacío
   9.3. El cilindro principal de freno
   9.4. El regulador de la presión (sobre los modelos sin ABS)
   + 9.5. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS III
   + 9.6. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS II
   + 9.7. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de tambor)
   + 9.8. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de discos)
   + 9.9. El freno de parada
   - 9.10. El sistema de antibloqueo (ABS)
      9.10.1. La comprobación del tendido eléctrico ABS
      9.10.2. El levantamiento y la instalación del bloque de la dirección
      9.10.3. La sustitución del bloque de la dirección
      9.10.4. La sustitución del cable del captador de la frecuencia del giro de la rueda
      9.10.5. La sustitución del captador de la frecuencia del giro de la rueda
      9.10.6. La sustitución de los anillos sensoriales de los captadores de la frecuencia del giro de las ruedas
      9.10.7. El levantamiento y la instalación del interruptor de la señal del frenaje
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





9.10.4. La sustitución del cable del captador de la frecuencia del giro de la rueda
LAS NOTICIAS GENERALES

El levantamiento de la tapa de la horma conjuntiva

 1 – la horma conjuntiva;

2 – el destornillador;

3 – la tapa

El desacoplamiento zhguta de los cables de la horma del bloque de la dirección ABS

 1 – la horma conjuntiva;

2 – el fijador;

3 – el destornillador

La atadura del cable del captador de la frecuencia del giro de la rueda delantera

 1 – la horma conjuntiva;

2 – el portador;

3 – el cable
La prevención

Los cables ABS apantallado y la reparación no están sujeto

En la sección dada es descrita la sustitución de los cables de los captadores de las ruedas delanteras. Ya que para la sustitución de los cables de los captadores de las ruedas traseras es necesario el instrumento especial y los casquillos conjuntivos de los cables, se recomienda pasar este trabajo en la estación del mantenimiento técnico.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1).
2. Sobre los modelos con el motor diesel de 1,9 l, 74 kw quiten el conducto de aire vozduhonadduva, también la manga entre el tubo de admisión del motor y el conducto de aire superior.
3. Adelanten el fijador 2 (cm. Fig. el Desacoplamiento de la horma del bloque de la dirección ABS) las hormas y, habiendo tirado hacia arriba, desconecten la horma 3 del bloque de 1 dirección.
4. Habiendo levantado enganchando el destornillador 2 (cm. Fig. el Levantamiento de la tapa de la horma conjuntiva), destapen 3 hormas.
5. Por medio del destornillador 3 (cm. Fig. el Desacoplamiento zhguta de los cables de la horma del bloque de la dirección ABS) muden el fijador 2 colores violetas en la dirección indicada por la aguja para liberar los cables en la horma.
6. Desunan queman los cables.
7. Empujen los cables correspondientes de la horma. Los números de los contactos son llevados en fig. la Numeración de los contactos (1–42) hormas conjuntivas del bloque de la dirección ABS y en la tabla de la Cadena conectada a los contactos de la horma.
8. Quiten la rueda correspondiente.
9. Desconecten la horma 1 (cm. Fig. la Atadura del cable del captador de la frecuencia del giro de la rueda delantera) con los cables del captador de la frecuencia del giro de la rueda.
10. Saquen el cable 3 de los portadores 2.
11. Establezcan el cable en el orden inverso.
12. Después de la fijación del cable en los portadores retuerzan el volante de dirección hasta el extremo a la derecha y a la izquierda para persuadirse que el cable no se pone tenso y ni por que no se mete.
13. A la conexión del cable a la horma del bloque de la dirección sigan que el aislamiento del cable sea puesto hasta el extremo en la abertura de la horma. Opletku zhguta de los cables fijen por las nuevas colleras.

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