Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
- 4. El sistema de la alimentación
   4.1. El levantamiento y la instalación del filtro aéreo
   4.2. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
   4.3. La sustitución del captador del índice del nivel del combustible
   4.4. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
   4.5. La comprobación de la válvula de aire
   4.6. La comprobación de la válvula de gravitación
   4.7. La sustitución del filtro de combustible
   4.8. La comprobación de la válvula de la calefacción del combustible
   4.9. La sustitución adsorbera los sistemas ulavlivaniya de los vapores del combustible
   4.10. La sustitución del radiador de combustible
   4.11. El levantamiento y la instalación de la bomba de vacío del motor diesel
   4.12. El levantamiento y la instalación del tubo de admisión del motor
   4.13. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
   + 4.14. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
   4.15. La comprobación de la cadena de la alimentación de los pulverizadores del motor a gasolina
   4.16. La comprobación de la resistencia de la bomba-pulverizador
   4.17. La comprobación de las velas de la incandescencia del motor diesel de 1,9 l, 47 kw
   4.18. La comprobación de la cadena de la alimentación de las velas de la incandescencia
   4.19. La comprobación del captador de la temperatura del líquido que enfría
   4.20. La comprobación del captador de la temperatura del aire que obra en el motor
   4.21. La comprobación del captador de la temperatura del combustible del motor diesel de 1,9 l, 74 kw
   4.22. La comprobación del captador de la frecuencia del giro del árbol acodado
   4.23. La comprobación de la tracción de estrangulación zaslonki
   4.24. La comprobación del captador de la posición del terraplén distributivo
   4.25. La comprobación elekromagnitnogo de la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado
   4.26. La comprobación del relé de la bomba de combustible de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw
   4.27. La comprobación de la válvula electromagnética del soplado adsorbera
   4.28. El levantamiento y la instalación turbokompressora
   4.29. El levantamiento y la instalación del enfriador intermedio del aire
   4.30. La comprobación de la válvula de la presión de la supercompresión
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





4. El sistema de la alimentación

4.1. El levantamiento y la instalación del filtro aéreo

LAS NOTICIAS GENERALES

Los detalles del filtro aéreo del motor a gasolina de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw

1 – la tubuladura de admisión;
2 – la collera de muelles;
3 – la manga de la tubuladura;
4 – la tapa del filtro;
5 – el tornillo de la atadura de la tapa;
6 – el elemento que filtra;
7 – el tornillo de la atadura del conducto de aire;

8 – el cuerpo del filtro;
9 – la tubuladura de admisión del filtro;
10 – la manga de la presentación del aire caliente;
11 – la collera a tornillo;
12 – el tubo de empalme de la manga de la ventilación del cárter;
13 – el bulón de la atadura de la tubuladura de admisión


Los detalles del filtro aéreo
del motor diesel de 1,9 l, 47 kw

2 – la collera de muelles;
4 – la tapa del filtro;
5 – el tornillo de la atadura de la tapa;
6 – el elemento que filtra;
7 – el tornillo de la atadura del conducto de aire;
8 – el cuerpo del filtro;

9 – la tubuladura de admisión del filtro;
14 – el conducto de aire al tubo de admisión;
15 – el tubo de empalme de la manga de vacío;
16 – la collera del captador;
17 – el captador de la temperatura del aire


Los detalles del filtro aéreo del motor diesel de 1,9 l, 74 kw

2 – la collera de muelles;
4 – la tapa del filtro;
5 – el tornillo de la atadura de la tapa;
6 – el elemento que filtra;
7 – el tornillo de la atadura del conducto de aire;

8 – el cuerpo del filtro;
14 – el conducto de aire al tubo de admisión;
18 – el conducto de aire;
19 – el captador del gasto del aire


Los detalles del filtro aéreo del motor a gasolina de 1,4 l, 55 y 75 kw


5 – el tornillo de la atadura de la tapa;
6 – el elemento que filtra;
7 – el tornillo de la atadura del conducto de aire;
8 – el cuerpo del filtro;
9 – la tubuladura de admisión del filtro;

20 – la capota superior del motor;
21 – el tendido;
22 – el compactador;
23 – uplotnitelnoe el anillo


El filtro aéreo

1 – la collera del conducto de aire;

2 – la manga;

3 – el captador de la temperatura del aire;

4 – el bulón;

5 – el filtro aéreo

TODOS LOS MOTORES, EXCEPTO los MOTORES de 1,4 l, 55 Y 74 kw

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Liberen la collera 1 (cm. Fig. el filtro Aéreo) desconecten el conducto de aire de la tubuladura sobre la tapa del filtro.
2. Desconecten la horma con los cables del captador de 3 temperaturas del aire cerca del motor diesel de 1,9 l, 47 kw, o del captador del gasto del aire cerca del motor de 1,9 l, 74 kw.
3. Cerca del motor diesel de 1,9 l, 47 kw desconecten la manga 2 del tubo de empalme sobre la tapa del filtro.
4. Vuelvan el tornillo 7 (cm. Fig. del Detalle del filtro aéreo del motor a gasolina de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l de 50 kw, fig. del Detalle del filtro aéreo del motor diesel de 1,9 l, 47 kw, fig. del Detalle del filtro aéreo del motor diesel de 1,9 l, 74 kw, fig. del Detalle del filtro aéreo del motor a gasolina de 1,4 l, 55 y 75 kw) quiten la tubuladura de admisión del filtro o el conducto de aire.
5. Vuelvan el bulón 4 (cm. Fig. el filtro Aéreo) saquen el filtro 5 hacia arriba.
6. Establezcan el filtro aéreo en el orden inverso.
7. A la conexión del conducto de aire 14 (cm. Fig. del Detalle del filtro aéreo del motor diesel de 1,9 l, 47 kw y fig. del Detalle del filtro aéreo del motor diesel de 1,9 l, 74 kw) sigan que las marcas sobre la manga y la tubuladura del filtro, mostrado por las agujas en el dibujo, coincidan.

Los MOTORES de 1,4 l, 55 Y 74 kw

El filtro aéreo en estos motores es establecido de abajo sobre la capota superior del motor. Para quitar el filtro aéreo, quiten la capota superior del motor.

Los momentos de la dilación, N·m

El tornillo de la atadura de la tapa del filtro aéreo
10
El tornillo de la atadura del conducto de aire al filtro aéreo
2
El bulón de la atadura del filtro aéreo
8

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