El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
- 4. El sistema de la alimentación
4.1. El levantamiento y la instalación del filtro aéreo
4.2. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
4.3. La sustitución del captador del índice del nivel del combustible
4.4. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
4.5. La comprobación de la válvula de aire
4.6. La comprobación de la válvula de gravitación
4.7. La sustitución del filtro de combustible
4.8. La comprobación de la válvula de la calefacción del combustible
4.9. La sustitución adsorbera los sistemas ulavlivaniya de los vapores del combustible
4.10. La sustitución del radiador de combustible
4.11. El levantamiento y la instalación de la bomba de vacío del motor diesel
4.12. El levantamiento y la instalación del tubo de admisión del motor
4.13. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
- 4.14. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
4.14.1. Los motores a gasolina de 1,0 l, 37 kw y 1,4л, 50 kw
4.14.2. Los motores a gasolina de 1,4 l, 55 y 74 kw
4.14.3. El motor diesel de 1,9 l, 47 kw
4.14.4. El motor diesel de 1,9 l, 74 kw
4.15. La comprobación de la cadena de la alimentación de los pulverizadores del motor a gasolina
4.16. La comprobación de la resistencia de la bomba-pulverizador
4.17. La comprobación de las velas de la incandescencia del motor diesel de 1,9 l, 47 kw
4.18. La comprobación de la cadena de la alimentación de las velas de la incandescencia
4.19. La comprobación del captador de la temperatura del líquido que enfría
4.20. La comprobación del captador de la temperatura del aire que obra en el motor
4.21. La comprobación del captador de la temperatura del combustible del motor diesel de 1,9 l, 74 kw
4.22. La comprobación del captador de la frecuencia del giro del árbol acodado
4.23. La comprobación de la tracción de estrangulación zaslonki
4.24. La comprobación del captador de la posición del terraplén distributivo
4.25. La comprobación elekromagnitnogo de la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado
4.26. La comprobación del relé de la bomba de combustible de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw
4.27. La comprobación de la válvula electromagnética del soplado adsorbera
4.28. El levantamiento y la instalación turbokompressora
4.29. El levantamiento y la instalación del enfriador intermedio del aire
4.30. La comprobación de la válvula de la presión de la supercompresión
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas
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Los detalles del sistema vpryska del combustible de los motores a gasolina de 1,0 l, 37 kw y 1,4л, 50 kw
1 – el bloque de la dirección del motor;
2 – la horma de 40 contactos conjuntiva;
3 – la horma de 81 contactos conjuntiva;
4 – el filtro aéreo;
5 – la tubuladura de admisión aéreo
Del filtro;
6 – la manga del abastecimiento del aire caliente;
7 – la collera a tornillo;
8 – la horma conjuntiva del captador;
9 – el captador de la temperatura del líquido que enfría;
10 – la lambda-sonda (el captador oxigenado); |
11 – la horma conjuntiva la lambda-sonda;
12 – la horma conjuntiva la segunda lambda-sonda;
13 – la segunda lambda-sonda (para los motores que responden a las normas del Euro-4);
14 – el tubo de admisión del motor;
15 – las candilejas de combustible;
16 – toplivoprovod;
17 – la tubuladura de admisión;
18 – el bulón de la atadura de la tubuladura;
19 – la manga del filtro aéreo;
20 – las colleras de muelles |
Las candilejas de combustible con los pulverizadores de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw
1 – las candilejas de combustible;
2 – uplotnitelnoe el anillo del pulverizador;
3 – el pulverizador; |
4 – el fijador del pulverizador;
5 – el portador de los cables |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el cable del borne «-» la batería. |
| 2. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1). |
| 3. Vuelvan los bulones 18 y quiten la tubuladura de admisión 17 del tubo de admisión del motor. |
| 4. Quiten el portador 5 (cm. Fig. las candilejas De combustible con los pulverizadores de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw) los cables de los pulverizadores, habiendo desconectado las hormas de los pulverizadores y de zhguta de los cables. |
| 5. Desconecten toplivoprovod 16 (cm. Fig. del Detalle del sistema vpryska del combustible de los motores a gasolina de 1,0 l, 37 kw y 1,4л, 50 kw) de las candilejas de combustible 15. |
| 6. Vuelvan los bulones de la atadura y, habiendo tirado las candilejas de combustible 1 (cm. Fig. las candilejas De combustible con los pulverizadores de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw) a lo largo de los ejes de los pulverizadores, la quiten. Además los pulverizadores deben salir de las aberturas en el tubo de admisión del motor y quedarse sobre las candilejas. Si pulverizador cualquiera se ha quedado en el tubo de admisión, es necesario sustituirla uplotnitelnye los anillos 2 y el fijador 4. |
| 7. Quiten los fijadores de 4 pulverizadores. |
| 8. Habiendo tirado, saquen los pulverizadores 3 de las candilejas de combustible 1. |
| 9. Sustituyan los fijadores de 4 pulverizadores, si descubrís a ellos las grietas. |
| 10. Sustituyan roto, que se han agrietado o que han perdido la elasticidad uplotnitelnye los anillos de 2 pulverizadores. |
| 11. Establezcan los pulverizadores en el orden inverso, habiendo untado con su gasolina uplotnitelnye los anillos. |
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