Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La dirección
- 9. El sistema de freno
   + 9.1. El nudo de pedal
   9.2. El amplificador de vacío
   9.3. El cilindro principal de freno
   9.4. El regulador de la presión (sobre los modelos sin ABS)
   + 9.5. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS III
   + 9.6. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS II
   + 9.7. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de tambor)
   + 9.8. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de discos)
   + 9.9. El freno de parada
   + 9.10. El sistema de antibloqueo (ABS)
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





9. El sistema de freno

LAS NOTICIAS GENERALES

En el automóvil aplican dvuhkonturnuyu el sistema de freno con la división diagonal de los contornos y la tracción hidráulica.

Los mecanismos delanteros de freno establecen dos tipos: FS III o FS II, cada uno de que tiene la laña que nada con un émbolo. Los mecanismos traseros de freno de tambor o de discos.

El automóvil puede ser instalado por el sistema de antibloqueo (ABS) o el sistema de antibloqueo con las funciones adicionales (ABS/EDS/ASR).

El freno de parada es equipado trosovym por la tracción a las hormas traseras de freno.


A la página principal