El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
- 3. El sistema de la lubricación
3.1. El levantamiento y la instalación del cárter aceitero del motor
3.2. La reparación de la bomba aceitera sobre los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw
3.3. La sustitución de la bomba aceitera
3.4. El filtro aceitero del motor diesel
3.5. La comprobación del nivel del aceite en el cárter del motor
3.6. La sustitución del aceite y el filtro aceitero
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas
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Los detalles del sistema de la lubricación del motor de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw
1 – el tapón maslonalivnoy los orificios;
2 – uplotnitelnoe el anillo del tapón;
3 – el captador de la presión insuficiente del aceite;
4 – el filtro aceitero;
5 – la chaveta;
6 – la bolita;
7 – el resorte;
8 – el bulón de la atadura maslopriemnika al bloque;
9 – el tablero inferior del cárter del enganche;
10 – el soporte;
11 – el portador; |
12, 13, 14 – los bulones;
15 – el tapón de la abertura confluyente;
16 – uplotnitelnoe el anillo del tapón;
17 – el cárter aceitero;
18 – el tendido del cárter;
19 – el bulón de la atadura maslopriemnika a la bomba;
20 – maslopriemnik;
21 – regulirovochnaya el tendido;
22 – el engranaje de la bomba aceitera;
23 – el tubo que dirige del índice del nivel del aceite;
24 – el índice del nivel del aceite |
Los detalles del sistema de la lubricación del motor de 1,4 l, 55 y 74 kw
1 – el captador de la presión insuficiente del aceite;
2, 5, 18, 30, 31 – los bulones;
3 – el separador de aceite;
4 – la manga de la ventilación del cárter;
6 – el tapón maslonalivnoy los orificios;
7 – el índice del nivel del aceite;
8 – la parte superior del tubo que dirige;
9 – la parte inferior del tubo que dirige;
10 – el cinturón de la tracción de los terraplenes distributivos;
11 – el rodillo guía;
12 – el filtro aceitero;
13 – la bomba aceitera;
14 – el bulón de la atadura de la bomba; |
15 – la tapa superior del cinturón;
16 – la tapa inferior del cinturón;
17 – la polea;
19 – el bulón de la atadura de la polea;
20 – la polea dentada del árbol acodado;
21 – el redaño delantero del árbol acodado;
22 – el tendido de la bomba aceitera;
23 – el tendido maslopriemnika;
24 – el bulón de la atadura maslopriemnika;
25 – maslopriemnik;
26 – el rodillo loco;
27 – el cárter aceitero;
28 – el tendido del tapón;
29 – el tapón de la abertura confluyente;
32 – el árbol acodado
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Los detalles del sistema de la lubricación del motor diesel
1 – la bomba aceitera;
2 – el engranaje de la bomba aceitera;
3 – el bulón de la atadura del engranaje;
4 – la cadena de la tracción de la bomba aceitera;
5 – la tapa delantera del bloque de los cilindros;
6 – el bulón;
7 – el mecanismo tensor;
8 – el engranaje del árbol acodado;
9 – el índice (tienta) del nivel del aceite; |
10 – la parte superior del tubo que dirige;
11 – la parte inferior del tubo que dirige;
12 – el pulverizador;
13 – el bulón de la atadura del pulverizador;
14 – uplotnitelnoe el anillo;
15 – el receptor de la bomba aceitera;
16 – el tabique del cárter aceitero;
17 – el cárter aceitero;
18 – el tapón de la abertura confluyente
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