Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La dirección
- 9. El sistema de freno
   + 9.1. El nudo de pedal
   9.2. El amplificador de vacío
   9.3. El cilindro principal de freno
   9.4. El regulador de la presión (sobre los modelos sin ABS)
   + 9.5. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS III
   - 9.6. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS II
      9.6.1. La sustitución de las hormas de freno y el disco de freno
      9.6.2. La reparación del soporte
   + 9.7. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de tambor)
   + 9.8. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de discos)
   + 9.9. El freno de parada
   + 9.10. El sistema de antibloqueo (ABS)
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas


вольер с зимником и выгулом



9.6. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS II

9.6.1. La sustitución de las hormas de freno y el disco de freno

LAS NOTICIAS GENERALES

El mecanismo delantero de freno como FS II

1 – la horma exterior de freno;
2 – la horma interior de freno;
3 – el soporte;
4 – el casquillo de goma;
5 – el casquillo superior;
6 – raspornaya el casquillo;
7 – el dedo que dirige;
8 – el conducto de aire;
9 – el bulón;
10 – la barra elástica;
11 – la punta de la manga de freno con el tornillo hueco y uplotnitelnym por el anillo;
12 – el puño rotatorio;
13, 16 – los bulones;
14 – el captador de la frecuencia del giro de la rueda;
15 – el escudo de freno;
17 – el cubo;
18 – el disco de freno;
19 – el tornillo

La instalación de las hormas de freno del mecanismo de freno como FS II

1 – el soporte;

2 – la horma exterior de freno;

3 – la horma interior de freno

Las hormas y los discos del mecanismo de freno como FS II (cm. Fig. sustituyen el mecanismo Delantero de freno como FS II) análogamente la sustitución de las hormas y los discos del mecanismo de freno como FS III (cm. La subsección 9.5.1). La única diferencia consiste en la marca de las hormas de freno: la horma 3 (cm. Fig. la Instalación de las hormas de freno del mecanismo de freno como FS II), a friktsionnoy que placas el área de la fricción menos, debe encontrarse del interior de (la parte del émbolo), del lado exterior establecen la horma 2, a friktsionnoy que placa el área de la fricción es más grande.

El espesor nominal friktsionnoy las placas (con la razón), mm
19,6
El espesor admisible friktsionnoy las placas (con la razón / sin razón), mm
7,0/2,0
El espesor nominal del disco de freno, mm
18
El espesor mínimo admisible del disco de freno, mm
15

Los momentos de la dilación, N·m

Los bulones de la atadura de la rueda
120
Los dedos que dirigen
25
El tornillo de la atadura del disco de freno
4

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