Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La dirección
- 9. El sistema de freno
   + 9.1. El nudo de pedal
   9.2. El amplificador de vacío
   9.3. El cilindro principal de freno
   9.4. El regulador de la presión (sobre los modelos sin ABS)
   + 9.5. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS III
   + 9.6. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS II
   + 9.7. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de tambor)
   + 9.8. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de discos)
   + 9.9. El freno de parada
   + 9.10. El sistema de antibloqueo (ABS)
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





9.2. El amplificador de vacío
LAS NOTICIAS GENERALES

El amplificador de vacío con el cilindro principal
1 – el cilindro principal;
2 – el espárrago;
3, 8 – la tuerca;
4 – uplotnitelnoe el anillo;
5, 13 – uplotnitelnaya el casquillo;
6 – la manga de vacío con la válvula de vuelta;
 7 – el gorro protector;
9 – el tendido;
10 – el amplificador de vacío;
11 – el recipiente;
12 – la tapa del recipiente
La prevención

El amplificador de vacío no le está sujeto a la reparación, en caso de la defectuosidad es necesario sustituirlo en la recogida.

Después del levantamiento del amplificador de vacío samokontryaschiesya es necesario sustituir las tuercas de su atadura nuevo.

La comprobación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Al motor que no trabaja presionen 5–6 veces el pedal del freno.
2. Reteniendo el pedal del freno en la posición presionada, suelten el motor. El pedal del freno debe trasladarse adelante.
3. Si esto no ha pasado, comprueben el trabajo de la válvula de vuelta y la densidad de la plantación de la manga de vacío 6 (cm. Fig. el amplificador De vacío con el cilindro principal). La válvula de vuelta debe perder aire solamente en una parte.

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten el cilindro principal de freno (cm. La subsección 9.3).
2. Desconecten la manga de vacío 6 (cm. Fig. el amplificador De vacío con el cilindro principal) del amplificador de vacío 10.
3. Vuelvan el bulón de la atadura y quiten el conducto de aire obduva de los pies del conductor (cm. La subsección 11.6). Sobre los modelos instalados por el sistema "Confort", quiten el bloque central de la dirección.
4. Quiten el interruptor de la señal del frenaje (cm. La subsección 9.10.7).
5. Desconecten el pedal del freno del empujador del amplificador de vacío (cm.
La subsección 9.1).
6. Vuelvan cuatro tuercas 2 (cm. Fig. la Atadura del nudo de pedal) la atadura del amplificador de vacío por interior del salón.
7. Quiten el amplificador de vacío 10 (cm. Fig. el amplificador De vacío con el cilindro principal) por parte del compartimento a motor.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el amplificador de vacío en el orden inverso, sustituyan además samokontryaschiesya las tuercas 2 (cm. Fig. la Atadura del nudo de pedal) o 8 (cm. Fig. el amplificador De vacío con el cilindro principal) su atadura nuevo.
2. Sustituyan también el tendido 9 estropeado establecido entre el amplificador y el escudo peredka.
3. Después de la instalación añadan el líquido en el recipiente y prokachayte el sistema de freno (cm. La subsección 9.9.6).

El momento de la dilación de la tuerca de la atadura del amplificador de vacío – 20 N·m.
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