1. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1). |
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2. Desconecten la horma 1 con los cables del captador de 2 posiciones del terraplén distributivo. |
3. Incluyan el encendido. Midan la tensión, habiendo conectado el voltímetro entre el contacto de 1 horma y "la masa" del motor, y luego entre el contacto 3 y el borne «+» de la batería, en los dos casos el voltímetro debe mostrar la tensión de la batería. |
4. Comprueben en caso contrario los cables a la rotura y el corto circuito. Si los cables son en buen estados, la tensión indicado, y el motor no trabaja normalmente, sustituyan el captador de la posición del terraplén distributivo. Si los cables son en buen estados, y el voltímetro muestra 0, sustituyan el bloque de la dirección por el motor. |
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