El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
- 4. El sistema de la alimentación
4.1. El levantamiento y la instalación del filtro aéreo
4.2. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
4.3. La sustitución del captador del índice del nivel del combustible
4.4. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
4.5. La comprobación de la válvula de aire
4.6. La comprobación de la válvula de gravitación
4.7. La sustitución del filtro de combustible
4.8. La comprobación de la válvula de la calefacción del combustible
4.9. La sustitución adsorbera los sistemas ulavlivaniya de los vapores del combustible
4.10. La sustitución del radiador de combustible
4.11. El levantamiento y la instalación de la bomba de vacío del motor diesel
4.12. El levantamiento y la instalación del tubo de admisión del motor
4.13. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
+ 4.14. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
4.15. La comprobación de la cadena de la alimentación de los pulverizadores del motor a gasolina
4.16. La comprobación de la resistencia de la bomba-pulverizador
4.17. La comprobación de las velas de la incandescencia del motor diesel de 1,9 l, 47 kw
4.18. La comprobación de la cadena de la alimentación de las velas de la incandescencia
4.19. La comprobación del captador de la temperatura del líquido que enfría
4.20. La comprobación del captador de la temperatura del aire que obra en el motor
4.21. La comprobación del captador de la temperatura del combustible del motor diesel de 1,9 l, 74 kw
4.22. La comprobación del captador de la frecuencia del giro del árbol acodado
4.23. La comprobación de la tracción de estrangulación zaslonki
4.24. La comprobación del captador de la posición del terraplén distributivo
4.25. La comprobación elekromagnitnogo de la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado
4.26. La comprobación del relé de la bomba de combustible de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw
4.27. La comprobación de la válvula electromagnética del soplado adsorbera
4.28. El levantamiento y la instalación turbokompressora
4.29. El levantamiento y la instalación del enfriador intermedio del aire
4.30. La comprobación de la válvula de la presión de la supercompresión
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas
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Los MOTORES A GASOLINA de 1,0 l, 37 kw Y 1,4 l, 50 kw
El tubo de admisión de los motores a gasolina de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw
1 – las candilejas de combustible;
2 – el bulón de la atadura del cuerpo de estrangulación zaslonki;
3 – el cuerpo de estrangulación zaslonki;
4 – prokadka los cuerpos de estrangulación zaslonki;
5 – el tubo de admisión;
6 – el tendido del tubo de admisión; |
7 – la tuerca de la atadura del tubo de admisión;
8 – el captador de la presión y la temperatura del aire;
9 – el bulón de la atadura del captador;
10 – el tubo de empalme de la manga de la ventilación del cárter;
11 – el tubo de empalme de la manga de la válvula electromagnética del soplado adsorbera;
12 – el bulón de la atadura de las candilejas de combustible |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el cable del borne «-» la batería. |
| 2. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1). |
| 3. Vuelvan tres bulones de la atadura y quiten la tubuladura de admisión del cuerpo 3 (cm. Fig. el Tubo de admisión de los motores a gasolina de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw) de estrangulación zaslonki. |
| 4. Desconecten la horma con los cables de la tracción de estrangulación zaslonki. |
| 5. Desconecten del tubo de empalme 10 manga de la ventilación del cárter. |
| 6. Desconecten del tubo de empalme 11 manga del soplado adsorbera. |
| 7. Desconecten la horma con los cables del captador 8. |
| 8. Desconecten toplivoprovod de las candilejas de combustible 1. |
| 9. Desconecten las hormas con los cables de los pulverizadores. |
| 10. Vuelvan seis tuercas de 7 ataduras y quiten el tubo de admisión 5 con los tendidos 6. |
| 11. En caso necesario vuelvan los bulones 2 y quiten el cuerpo 3 de estrangulación zaslonki, vuelvan los bulones 12 y quiten las candilejas 1 de combustible, habiéndola tirado hacia arriba que los pulverizadores salgan de las aberturas en el tubo de admisión, vuelvan el bulón 9 y quiten el captador 8. |
| 12. Establezcan el tubo de admisión en el orden inverso. Sustituyan además los tendidos 6 y 4. |
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Los MOTORES A GASOLINA de 1,4 l, 55 Y 74 kw
El tubo de admisión de los motores a gasolina de 1,4 l, 55 y 74 kw
1 – el cuerpo de estrangulación zaslonki;
2 – uplotnitelnoe el anillo del cuerpo;
3 – el bulón de la atadura del cuerpo de estrangulación zaslonki;
4 – el bulón de la atadura del tubo de admisión;
5 – el tubo de admisión; |
6 – el tendido del tubo de admisión;
7 – la placa que dirige del captador;
8 – uplotnitelnye los anillos del captador;
9 – el captador de la presión y la temperatura del aire;
10 – el bulón de la atadura del captador |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el cable del borne «-» la batería. |
| 2. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1). |
| 3. Desconecten del cuerpo 1 (cm. Fig. el Tubo de admisión de los motores a gasolina de 1,4 l, 55 y 74 kw) de estrangulación zaslonki el conducto de aire del filtro aéreo. |
| 4. Desconecten la manga del soplado adsorbera del cuerpo de 1 de estrangulación zaslonki. |
| 5. Desconecten del cuerpo de 1 de estrangulación zaslonki la horma con los cables. |
| 6. Vuelvan dos bulones de la atadura y desconecten del tubo de admisión 5 tubo retsirkulyatsii de los gases que han trabajado. |
| 7. Desconecten la horma con los cables del captador de 9 presiones y la temperatura del aire. |
| 8. Desconecten las hormas zhguta de los pulverizadores de zhguta de los cables. |
| 9. Desconecten toplivoprovod de las candilejas de combustible. |
| 10. Vuelvan seis bulones de 4 ataduras y quiten el tubo de admisión 5. |
| 11. En caso necesario vuelvan los bulones de la atadura y quiten del tubo de admisión las candilejas de combustible, el cuerpo de 1 de estrangulación zaslonki y el captador de 9 presiones y la temperatura del aire. |
| 12. Establezcan el tubo de admisión en el orden inverso. Sustituyan además uplotnitelnoe el anillo de 2 cuerpos de estrangulación zaslonki independientemente de su estado y en caso del daño – el tendido 6, uplotnitelnye los anillos 8 y la placa que dirige 7 captadores. |
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El MOTOR DIESEL de 1,9 l, 74 kw
El tubo de admisión del motor diesel de 1,9 l, 74 kw
1 – el tubo de admisión;
2 – uplotnitelnoe el anillo del cuerpo de estrangulación zaslonki;
3 – el cuerpo de estrangulación zaslonki;
4 – la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado;
5 – la manga a la bomba de vacío;
6 – la válvula de estrangulación zaslonki; |
7 – el bulón de la atadura del cuerpo de estrangulación zaslonki;
8 – el bulón de la atadura del soporte;
9 – el soporte de la tracción;
10 – la tracción de estrangulación zaslonki;
11 – el bulón de la atadura del tubo;
12 – el tubo retsirkulyatsii de los gases que han trabajado;
13 – el tendido del tubo |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el cable del borne «-» la batería. |
| 2. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1). |
| 3. Desconecten del cuerpo 3 (cm. Fig. el Tubo de admisión del motor diesel de 1,9 l, 74 kw) de estrangulación zaslonki el conducto de aire del filtro aéreo. |
| 4. Desconecten la manga de la válvula 4 retsirkulyatsii de los gases que han trabajado. |
| 5. Desconecten la manga de vacío de la tracción 10 de estrangulación zaslonki. |
| 6. Vuelvan dos bulones de 11 ataduras y desconecten el tubo 12 del cuerpo 3 de estrangulación zaslonki. Quiten el tendido 13. |
| 7. Vuelvan los bulones de la atadura y quiten el tubo de admisión 1 y el tendido del tubo de admisión. |
| 8. En caso necesario vuelvan los bulones 7 y quiten del tubo de admisión el cuerpo 3 de estrangulación zaslonki. |
| 9. Establezcan el tubo de admisión en el orden inverso. Es necesario sustituir además el tendido del tubo de admisión, uplotnitelnoe el anillo 2 y el tendido 13. |
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El MOTOR DIESEL de 1,9 l, 47 kw
El tubo de admisión del motor diesel de 1,9 l, 47 kw
1 – los bulones de la atadura de la válvula;
2 – uplotnitelnoe el anillo del cuerpo de estrangulación zaslonki;
3 – el cuerpo de estrangulación zaslonki;
4 – el bulón de la atadura del cuerpo;
5 – la tubuladura de la manga de la ventilación del cárter; |
6 – el bulón de la atadura del tubo de admisión;
7 – el tendido del tubo de admisión;
8 – el tubo de admisión;
9 – el tendido de la válvula;
10 – la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado |
| EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN |
| 1. Desconecten el cable del borne «-» la batería. |
| 2. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1). |
| 3. Desconecten del cuerpo 3 (cm. Fig. el Tubo de admisión del motor diesel de 1,9 l, 47 kw) de estrangulación zaslonki el conducto de aire del filtro aéreo. |
| 4. Desconecten la horma con los cables del cuerpo 3 de estrangulación zaslonki. |
| 5. Desconecten la manga de la válvula 10 retsirkulyatsii de los gases que han trabajado. |
| 6. Vuelvan seis bulones de 6 ataduras y quiten el tubo de admisión 8 con el tendido 7. |
| 7. En caso necesario quiten del tubo de admisión el cuerpo 3 de estrangulación zaslonki y la válvula 10 retsirkulyatsii de los gases que han trabajado, habiendo vuelto los bulones 4 y 1. |
| 8. Establezcan el tubo de admisión en el orden inverso. Sustituyan además el tendido 7 tubos de admisión, el tendido 9 válvulas retsirkulyatsii de los gases que han trabajado y uplotnitelnoe el anillo de 2 cuerpos de estrangulación zaslonki. |
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Los momentos de la dilación, N·m
| El bulón de la atadura del cuerpo de estrangulación zaslonki |
10
|
| La tuerca de la atadura del tubo de admisión |
25
|
| El bulón de la atadura del tubo de admisión |
20
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| El bulón de la atadura del captador de la presión y la temperatura del aire de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4л, 50 kw |
10
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| Mismo los motores 1,4л, 55 y 74 kw |
3
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| El bulón de la atadura de las candilejas de combustible de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4л, 50 kw |
20
|
| Mismo los motores 1,4л, 55 y 74 kw |
10
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| El bulón de la atadura del soporte de la tracción de estrangulación zaslonki |
10
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| El bulón de la atadura del tubo retsirkulyatsii de los gases que han trabajado de los motores diesel de 1,9 l, 74 kw |
25
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| Mismo los motores a gasolina de 1,4 l, 55 y 74 kw |
10
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| El bulón de la atadura de la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado |
25
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