Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
- 4. El sistema de la alimentación
   4.1. El levantamiento y la instalación del filtro aéreo
   4.2. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
   4.3. La sustitución del captador del índice del nivel del combustible
   4.4. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
   4.5. La comprobación de la válvula de aire
   4.6. La comprobación de la válvula de gravitación
   4.7. La sustitución del filtro de combustible
   4.8. La comprobación de la válvula de la calefacción del combustible
   4.9. La sustitución adsorbera los sistemas ulavlivaniya de los vapores del combustible
   4.10. La sustitución del radiador de combustible
   4.11. El levantamiento y la instalación de la bomba de vacío del motor diesel
   4.12. El levantamiento y la instalación del tubo de admisión del motor
   4.13. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
   + 4.14. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
   4.15. La comprobación de la cadena de la alimentación de los pulverizadores del motor a gasolina
   4.16. La comprobación de la resistencia de la bomba-pulverizador
   4.17. La comprobación de las velas de la incandescencia del motor diesel de 1,9 l, 47 kw
   4.18. La comprobación de la cadena de la alimentación de las velas de la incandescencia
   4.19. La comprobación del captador de la temperatura del líquido que enfría
   4.20. La comprobación del captador de la temperatura del aire que obra en el motor
   4.21. La comprobación del captador de la temperatura del combustible del motor diesel de 1,9 l, 74 kw
   4.22. La comprobación del captador de la frecuencia del giro del árbol acodado
   4.23. La comprobación de la tracción de estrangulación zaslonki
   4.24. La comprobación del captador de la posición del terraplén distributivo
   4.25. La comprobación elekromagnitnogo de la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado
   4.26. La comprobación del relé de la bomba de combustible de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw
   4.27. La comprobación de la válvula electromagnética del soplado adsorbera
   4.28. El levantamiento y la instalación turbokompressora
   4.29. El levantamiento y la instalación del enfriador intermedio del aire
   4.30. La comprobación de la válvula de la presión de la supercompresión
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas

4.23. La comprobación de la tracción de estrangulación zaslonki

LOS MOTORES A GASOLINA

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1).
2. Desconecten la horma con los cables de la tracción de estrangulación zaslonki.
	3. Conecten el ohmiómetro a los contactos 3 y 5 tracciones y midan la resistencia de la tracción. El ohmiómetro debe mostrar la resistencia 3–200 ohm. Si la resistencia medida se distingue de indicado, sustituyan la tracción de estrangulación zaslonki.
La prevención A la instalación es necesario codificar la nueva tracción de estrangulación zaslonki para arreglarlo con el bloque de la dirección del motor, por eso sustituir la tracción se recomienda en la estación del servicio técnico.
4. Comprueben la tensión de la alimentación de la tracción de estrangulación zaslonki. Incluyan Para esto el encendido y conecten el voltímetro a los contactos de 2 y 6 hormas con los cables, desconectado de la tracción, y luego al contacto 2 y "la masa" del motor. En los dos casos la tensión debe ser cerca de 5 V.Esli el voltímetro muestra 0, comprueben los cables a la rotura y el corto circuito.

DE DIESEL el MOTOR de 1,9 L, 74 kw

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1).
2. Suelten el motor y lo dejen trabajar holgazanamente.
3. Desconecten el encendido, en este momento de estrangulación zaslonka debe cerrarse aproximadamente en 3 con, y luego de nuevo abrirse.
4. Si esto no pasa presionen la varilla de la tracción de estrangulación zaslonki, él debe trasladarse fácilmente, sin atrancos.
5. Comprueben la densidad de la plantación de la manga de vacío sobre el tubo de empalme de la tracción de estrangulación zaslonki.
6. Comprueben el trabajo de la tracción de estrangulación zaslonki, habiendo achicado de él el aire, por ejemplo, el vacío-bomba de mano.
	7. Si la tracción de estrangulación zaslonki es en buen estada, comprueben la válvula de la tracción de estrangulación zaslonki. Desconecten Para esto la horma 1 con los cables de la válvula 2. Conecten el ohmiómetro 3 a los contactos de la válvula y midan su resistencia, debe ser 25–45 ohm. Si la resistencia medida se distingue de indicado, sustituyan la válvula.
8. Si la válvula es en buen estada, comprueben la cadena de su alimentación. Conecten para esto a los contactos de la horma 1 voltímetro y, habiendo soltado el motor holgazanamente, midan la tensión. El voltímetro debe mostrar la tensión de la batería.
9. Desconecten el encendido, aproximadamente a través de 3 con la tensión debe caer hasta 0. Si esto no pasa, comprueben los cables a la rotura y el corto circuito. Si en la instalación no es descubierto las defectuosidades, es necesario sustituir el bloque de la dirección por el motor.

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