Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
- 4. El sistema de la alimentación
   4.1. El levantamiento y la instalación del filtro aéreo
   4.2. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
   4.3. La sustitución del captador del índice del nivel del combustible
   4.4. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
   4.5. La comprobación de la válvula de aire
   4.6. La comprobación de la válvula de gravitación
   4.7. La sustitución del filtro de combustible
   4.8. La comprobación de la válvula de la calefacción del combustible
   4.9. La sustitución adsorbera los sistemas ulavlivaniya de los vapores del combustible
   4.10. La sustitución del radiador de combustible
   4.11. El levantamiento y la instalación de la bomba de vacío del motor diesel
   4.12. El levantamiento y la instalación del tubo de admisión del motor
   4.13. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
   + 4.14. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
   4.15. La comprobación de la cadena de la alimentación de los pulverizadores del motor a gasolina
   4.16. La comprobación de la resistencia de la bomba-pulverizador
   4.17. La comprobación de las velas de la incandescencia del motor diesel de 1,9 l, 47 kw
   4.18. La comprobación de la cadena de la alimentación de las velas de la incandescencia
   4.19. La comprobación del captador de la temperatura del líquido que enfría
   4.20. La comprobación del captador de la temperatura del aire que obra en el motor
   4.21. La comprobación del captador de la temperatura del combustible del motor diesel de 1,9 l, 74 kw
   4.22. La comprobación del captador de la frecuencia del giro del árbol acodado
   4.23. La comprobación de la tracción de estrangulación zaslonki
   4.24. La comprobación del captador de la posición del terraplén distributivo
   4.25. La comprobación elekromagnitnogo de la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado
   4.26. La comprobación del relé de la bomba de combustible de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw
   4.27. La comprobación de la válvula electromagnética del soplado adsorbera
   4.28. El levantamiento y la instalación turbokompressora
   4.29. El levantamiento y la instalación del enfriador intermedio del aire
   4.30. La comprobación de la válvula de la presión de la supercompresión
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas

4.19. La comprobación del captador de la temperatura del líquido que enfría

LAS NOTICIAS GENERALES

El captador de la temperatura del líquido que enfría del motor de 1,4 l, 55 y 74 kw

1 – la horma conjuntiva;

2 – el captador de la temperatura del líquido que enfría

El captador de la temperatura del líquido que enfría del motor de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw

1 – la horma conjuntiva;

2 – el captador de la temperatura del líquido que enfría

El captador de la temperatura del líquido que enfría del motor de 1,9 l, 74 kw

1 – la horma conjuntiva;

2 – el captador de la temperatura del líquido que enfría

El gráfico de la dependencia de la resistencia del captador de la temperatura del líquido que enfría de la temperatura del captador

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Desconecten el cable del borne «-» la batería.

2. Viertan el líquido que enfría (cm. La subsección 5.13).

3. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1).

4. Desconecten la horma 1 (cm de fig. el Captador de la temperatura del líquido que enfría del motor de 1,4 l, 55 y 74 kw, fig. el Captador de la temperatura del líquido que enfría del motor de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw y fig. el Captador de la temperatura del líquido que enfría del motor de 1,9 l, 74 kw) con los cables del captador de 2 temperaturas del líquido que enfría.

5. Quiten el captador y, habiendo conectado a sus contactos el ohmiómetro, midan la resistencia del captador.

6. Calienten el captador, habiéndolo bajado en el agua caliente (la temperatura aproximadamente 80 °), y midan de nuevo su resistencia. Comparen los resultados recibidos con el gráfico (cm. Fig. el Gráfico de la dependencia de la resistencia del captador de la temperatura del líquido que enfría de la temperatura del captador). Por ejemplo, con temperatura 30 ° Con la resistencia del captador debe componer 1,5–2,0 quien, y a 80 ° Con – 275–375 ohm. Si la resistencia medida no corresponde indicado, sustituyan el captador.

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