| 1. Establezcan en la cama del bloque de los cilindros los suplementos de los cojinetes radicales con las ranuras y unten con su aceite de motor. Cerca de los motores de 1,0 l, 37 kw y el motor diesel de 1,9 l, 74 kw unten con el aceite de motor y establezcan los semicírculos persistentes en el cojinete medio radical (los torneados a las mejillas del árbol acodado). |
| 2. Unten con el aceite de motor sheyki del árbol acodado y echen el terraplén en la cama de los cojinetes. |
| 3. Pongan en las tapas de los cojinetes radicales los suplementos sin ranuras y unten con su aceite de motor. |
| 4. Cerca de todos los motores, excepto el motor del volumen de 1,0 l, unten con el aceite de motor los semicírculos persistentes y los pongan en la tapa del cojinete medio radical (los torneados a las mejillas del árbol acodado). |
| 5. Establezcan las tapas de los cojinetes radicales por las marcas a ellos (de costado sobre las tapas son salidos los números de los cojinetes). El primer cojinete se considera por parte de la tracción del terraplén distributivo. |
| 6. Aprieten los bulones de la atadura de las tapas de los cojinetes radicales para los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw por el momento 75 N·m, para el motor diesel de 1,9 l, 74 kw – 65 N·m, luego atornillen bien todavía en 90 °. Aprieten En primer lugar los bulones de la tapa media (tercero), luego vecino a ella (segundo y cuarto) y en el último turno extremo (primero y quinto). Realicen el árbol acodado, él debe girar fácilmente, sin atrancos. |
| 7. Establezcan el portador del redaño trasero. Cerca de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw unten preliminarmente con el aceite de motor el borde de trabajo del redaño, y en el portador y el grabado de los bulones de la atadura del portador pongan el hermético Loctite 574. Aprieten los bulones por el momento 8 N·m. |
| 8. Establezcan el volante, tomando en consideración que sobre todos los motores, excepto los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw, lo establecen solamente en una posición por la disposición asimétrica de las aberturas. Sustituyan los bulones de la atadura del volante en nuevo y aprieten por su momento 60 N·m, luego atornillen bien en 90 °. |
| 9. Cerca de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw unten sheyki y las levas del terraplén distributivo con el aceite de motor y establezcan el terraplén en el bloque de los cilindros. Establezcan stopornuyu la placa 9 (cm. Fig. el terraplén Distributivo de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw) aprieten los bulones de 10 sus ataduras por el momento 5 N·m. |
| 10. Cerca de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw establezcan las cápsulas de los cilindros así que no se toquen. Comprueben vystupanie de las cápsulas (cm. La subsección 2.13.2). |
| 11. Se pongan el émbolo en la biela así que el tirador al fondo del émbolo y la saliente En (cm. Fig. del Detalle shatunno-porshnevoy los grupos del motor del volumen de 1,4 l, 55 y 74 kw y fig. del Detalle shatunno-porshnevoy los grupos del motor diesel de 1,9 l, 74 kw) sobre la cabeza inferior de la biela eran dirigidos a una parte. Cerca de los motores de 1,0 l, 37кВт y 1,4 l, 50 kw de la tirador es dirigida al terraplén distributivo y está situada por parte de la abertura En (cm. Fig. del Detalle shatunno-porshnevoy los grupos de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw) en la biela para la lubricación del bulón de émbolo. Además, los émbolos deben ser un grupo a peso por la masa (designación del grupo «+» o «-» sale en el fondo del émbolo). Unten con el aceite de motor el bulón de émbolo y lo pongan en el émbolo con la biela. Establezcan stopornye los anillos del bulón de émbolo en las ranuras sobre el émbolo. Si el dedo entra es demasiado fuerte en las aberturas del émbolo, calienten el émbolo hasta 60 ° Con. |
| 12. Establezcan a los émbolos del anillo. Lo mejor de todo hacerlo con la ayuda s'emnika de los anillos de émbolo. Cerca de los motores a gasolina maslos'emnoe el anillo componente, por eso es necesario establecerlo a mano, habiendo criado exactamente los castillos de los anillos. Los anillos establecen por la inscripción TOR hacia arriba, al fondo del émbolo. Los anillos deben con soltura volverse en las ranuras del émbolo, y sus castillos situarse bajo la esquina 120 ° uno a otro. |
| 13. Pongan los suplementos de los cojinetes en inferior la cabeza de las bielas y la tapa de las bielas. Cerca de los motores diesel sobre los suplementos superiores es puesta la raya negra sobre la superficie de trabajo cerca del borde. Cerca de los motores de 1,4 l, 50 kw las salientes que fijan de los suplementos deben entrar en las enclavaduras de la biela y la tapa, a otro dvigadvigateley es necesario establecer los suplementos así que la cabeza de la biela y la tapa actúen por la anchura de las dos partes del suplemento a la distancia igual. Unten los suplementos con el aceite de motor. |
| 14. Aprieten opravkoy los anillos de émbolo y pongan exactamente la biela con el émbolo en el cilindro, además la aguja en el fondo del émbolo debe ser dirigida a la tracción del terraplén distributivo (cerca de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw de la tirador es dirigida a un lado el terraplén distributivo). Opravka para la compresión de los anillos debe ser apretada al bloque de los cilindros. Golpeando la mano del martillo por el fondo del émbolo, lo muden de opravki en el cilindro. |
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15. Cerca del motor diesel de 1,9 l, los émbolos establecen 74 kw en los primeros y segundos cilindros por la extracción bajo la válvula de admisión (bolshego de la dimensión), dirigido al cuarto trasero del motor al (volante), y en los terceros y cuartos cilindros – a la parte delantera (la tracción del terraplén distributivo), como se muestra en el dibujo. |
| 16. Establezcan la tapa de la biela con el suplemento a la biela, además los números del cilindro salido sobre la tapa y la biela, deben situarse a una parte. |
| 17. Envuelvan shatunnye los bulones, cerca del motor de 1,4 l, 50 kw – la tuerca shatunnyh de los bulones. Cerca de todos los motores, excepto 1,4 l, 50 kw, sustituyan shatunnye los bulones en nuevo, habiendo untado con el aceite de motor ante zavorachivaniem su grabado y la superficie de la cabeza que toca con la tapa. Aprieten los bulones (cerca del motor de 1,4 l, 50 kw – la tuerca shatunnyh de los bulones) sobre los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 55 y 74 kw por el momento 20 N·m, luego atornillen bien todavía en 90 °; sobre los motores de 1,4 l, 50 kw – 40 N·m; sobre los motores diesel de 1,9 l, 74 kw – 30 N·m, luego atornillen bien todavía en 90 °. |
| 18. Cerca de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw establezcan distributivo el engranaje (cm. La subsección 2.5) y la tapa distributivo shesteren. |
| 19. Establezcan la bomba aceitera (cm. La subsección 3.3). |
| 20. Pongan a la brida del cárter aceitero el hermético, establezcan el cárter y envuelvan los bulones de su atadura. |
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21. Cerca del motor diesel recojan el tendido de la cabeza del bloque por el espesor. Midan para esto vystupanie de los émbolos en VMT sobre el plano superior del bloque, como se muestra en el dibujo. Depende de la cantidad vystupaniya de los émbolos recojan un nuevo tendido, es necesario tomar en consideración además la cantidad más grande vystupaniya. |
| 22. En las partes de recambio suministran los tendidos del espesor distinto, que marcan por el número de las aberturas 3 (cm. Fig. la Marca del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros del motor diesel). El tendido por el espesor de 0,91-1,0 mm tiene una abertura, el espesor de 1,01-1,10 mm – dos aberturas, el espesor de 1,11-1,20 mm – tres aberturas. |
| 23. Establezcan la cabeza del bloque de los cilindros (cm. La subsección 2.7) y la maquinaria de cuelga del motor. |
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