Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
- 2. El motor
   2.1. El levantamiento de la capota superior del motor
   + 2.2. La instalación del émbolo del primer cilindro en la posición VMT del ritmo de la compresión
   2.3. La sustitución del cinturón de la tracción del generador
   + 2.4. La sustitución y la regulación de la tensión del cinturón de la tracción del terraplén distributivo
   2.5. La sustitución de la cadena de la tracción del terraplén distributivo
   2.6. La selección del engranaje distributivo del árbol acodado
   2.7. La sustitución del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros
   2.8. La sustitución del redaño del terraplén distributivo
   2.9. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos
   2.10. La sustitución del redaño delantero del árbol acodado
   2.11. El redaño trasero del árbol acodado
   + 2.12. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
   + 2.13. La reparación del motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas

2.7. La sustitución del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros

LAS NOTICIAS GENERALES

La cabeza del bloque de los cilindros del motor de 1,9 l, 74 kw

1 – la tapa de la cabeza del bloque;
2 – la válvula de la ventilación del cárter;
3 – la manga de la ventilación del cárter;
4 – el tapón maslonalivnoy los orificios;
5 – uplotnitelnoe el anillo;
6 – el bulón de la atadura de la tapa;
7 – el tendido de la tapa;
8 – el bulón de la atadura del soporte;
9 – el soporte;
10 – la horma conjuntiva zhguta de los pulverizadores;
11 – el bulón de la atadura de la horma;
12 – la manga de vacío del amplificador de los frenos;
13 – la bomba de vacío;
14 – el bulón de la atadura de la bomba;

15 – la manga del abastecimiento del combustible;
16 – la manga la ciruela del combustible;
17 – el tendido;
18 – el bulón del soporte;
19 – el bulón con la cabeza esférica;
20 – el soporte;
21 – la argolla;
22 – el portador de la manga;
23 – el tendido de la cabeza del bloque;
24 – el bulón de la atadura de la argolla;
25 – la cabeza del bloque de los cilindros;
26 – la vela de la incandescencia;
27 – la bomba-pulverizador;
28 – el bulón de la atadura de la cabeza del bloque

La marca del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros del motor diesel

1 – el número del detalle;

2 – el código;

3 – la característica (espesor) del tendido

Las mangas otopitelya

1 – la tubuladura otopitelya;

2 – la manga la ciruela del líquido de otopitelya;

3 – la manga del abastecimiento del líquido a otopitelyu;

4 – la unión T;

5 – la bomba de vacío;

6 – la manga de la bomba de vacío

turbokompressor (el tipo de abajo)

1 – la manga del conducto de aire trasero;
2 – la manga del conducto de aire inferior;
3 – el bulón de la atadura turbokompressora;
4 – el soporte turbokompressora;
5 – el bulón de la atadura del soporte;
6 – la manga la ciruela del aceite de turbokompressora;
7 – la manga de vacío del regulador de la presión de la supercompresión

La sustitución del tendido es mostrada sobre el motor diesel, sobre otros motores la sustitución es pasada análogamente.

La prevención

Para los motores diesel en las partes de recambio son suministrados los tendidos de tres tiporazmerov, que se distinguen del espesor. A la sustitución es necesario establecer un nuevo tendido con la misma marca, como en viejo.

A cada levantamiento de la cabeza del bloque cerca de todos los motores, excepto los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4л, 50 kw, son necesario sustituir los bulones de la atadura de la cabeza del bloque en nuevo.

Cerca de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4л, 50 kw ante zavorachivaniem de los bulones de la atadura de la cabeza del bloque son necesario untar su grabado con la capa delgada del aceite de motor.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Desconecten el cable del borne «-» la batería.
2. Viertan el líquido del sistema del refrigeramiento del motor (cm. La subsección 5.13).
3. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1).
4. Quiten el filtro aéreo junto con el conducto de aire (cm. La subsección 4.1).
5. Quiten a la batería y su soporte (cm. La subsección 10.2).
6. Vuelvan los bulones de la atadura y quiten el conducto de aire trasero (del filtro aéreo a turbokompressoru).
7. Desconecten la horma con los cables de las velas de la incandescencia de zhguta de los cables.
8. Desconecten el tubo de recibo del silenciador del colector de escape (cm. La subsección 6.2 y la subsección 6.3).
9. Desconecten las mangas 1 y 2 de turbokompressora, preliminarmente habiendo vuelto el bulón de la atadura del conducto de aire inferior al soporte (cm. Fig. De Turbokompressor (el tipo de abajo)).
10. Vuelvan nakidnuyu la tuerca y desconecten la manga confluyente 6 del bloque de los cilindros.
11. Vuelvan el bulón 3, debiliten la dilación del bulón 5 y vuelvan el soporte 4 hacia abajo.
12. Desconecten la manga de vacío 7 del regulador de la presión de la supercompresión.
13. Vuelvan los bulones de la atadura y, sin desacoplar de él las mangas, quiten el cuerpo de estrangulación zaslonki del tubo de admisión del motor. Aplacen el cuerpo de estrangulación zaslonki a un lado.
14. Vuelvan los bulones 6 (cm. Fig. la Cabeza del bloque de los cilindros del motor de 1,9 l, 74 kw) la atadura destapen 1 cabeza del bloque y el tendido 7.
15. Desconecten la manga 16 del filtro de combustible y lo ahoguen que de él no salga el combustible.
	16. Desconecten las mangas de la presentación 1 y la ciruela 4 combustibles de los tubos de combustible y la manga 5 abastecimientos del líquido que enfría (2 – la horma conjuntiva zhguta de los pulverizadores; 3 – el captador de la temperatura del combustible).
17. Desconecten la horma con los cables del captador de 3 temperaturas del combustible.
18. Desconecten la horma con los cables de la horma 10 (cm. Fig. la Cabeza del bloque de los cilindros del motor de 1,9 l, 74 kw) zhguta de los pulverizadores.
19. Desconecten y descuelguen el auricular del abastecimiento del aceite a turbokompressoru.
	20. Desconecten las mangas 1, 2 y 3 sistemas del refrigeramiento del motor (4 – el captador de la temperatura del líquido que enfría).
21. Desconecten la horma con los cables del captador de 4 temperaturas del líquido que enfría.
22. Desconecten la manga 3 de la unión T 4 (cm. Fig. las Mangas otopitelya).
23. Desconecten la manga 6 de la bomba 5.
24. Quiten el cinturón de la tracción del terraplén distributivo (cm. La subsección 2.4.1). Vuelvan un poco el árbol acodado atrás de la posición VMT.
25. Quiten la polea y el cubo de la polea del terraplén distributivo (cm. La subsección 2.8).
26. Quiten la bomba de agua (cm. La subsección 5.5 y la subsección 5.6).
27. Quiten el captador de la posición del terraplén distributivo (cm. La subsección 4.24).
28. Quiten la tapa trasera del cinturón de la tracción del terraplén distributivo.
29. Introduzcan el bulón en la abertura de la atadura del soporte del grupo de máquinas de fuerza que era posible suspender el motor.
	30. Vuelvan los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros a 2-3 vueltas en la consecuencia mostrada en el dibujo, y luego los arranquen.
31. Quiten la cabeza del bloque de los cilindros. Si no consigue romper la cabeza del bloque, se puede stronut de ella nesilnymi del martillo de goma.
32. Quiten el tendido de la cabeza del bloque.
33. Limpien escrupulosamente privalochnye las superficies del bloque y la cabeza de los restos del tendido viejo, la suciedad y el aceite.
34. Quiten el aceite de rezbovyh de las aberturas en el bloque de los cilindros bajo los bulones de la atadura de la cabeza.
35. Vuelvan el árbol acodado así que todos los émbolos se encuentren en el medio de los cilindros.
	36. Establezcan un nuevo tendido a los espárragos que dirigen 1 así que el número del detalle sobre el tendido sea de arriba. Si los espárragos han caído, es necesario poner nuevo (2 – el bloque de los cilindros).
37. Establezcan la cabeza del bloque y envuelvan a mano los bulones de su atadura.
38. Aprieten los bulones de la atadura de la cabeza en la consecuencia indicado en el dibujo más abajo, en cuatro etapas: – 1 – el momento 40 N·m; – 2 – el momento 60 N·m; – 3 – atornillen bien en 90 °; – 4 – atornillen bien todavía en 90 °.
39. Después de la instalación de la polea del terraplén distributivo vuelvan el terraplén así que las levas del primer cilindro sean dirigidas hacia arriba (de los empujadores de las válvulas).
40. Establezcan todos los detalles quitados en el orden inverso.

El orden de la dilación de los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros

Los momentos de la dilación, N·m

El bulón de la atadura de la tapa de la cabeza del bloque	10
El bulón de la atadura de la bomba de vacío	25
La vela de la incandescencia	15

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