Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
- 7. La transmisión y la parte demandada
   + 7.1. La Caja de cambios
   + 7.2. La suspensión delantera
   - 7.3. La suspensión trasera
      7.3.1. El levantamiento y la instalación del cubo de la rueda (el mecanismo de tambor de freno)
      7.3.2. El levantamiento y la instalación del cubo de la rueda (el mecanismo de discos de freno)
      7.3.3. El levantamiento y la instalación del muñón (de freno de tambor a los mecanismos)
      7.3.4. El levantamiento y la instalación del muñón (el mecanismo de discos de freno)
      7.3.5. El levantamiento y la instalación del amortizador
      7.3.6. El levantamiento y la instalación del resorte
      7.3.7. El levantamiento y la instalación de la suspensión trasera
      7.3.8. La comprobación y la regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas

7.3.7. El levantamiento y la instalación de la suspensión trasera

LAS NOTICIAS GENERALES

La suspensión trasera quiten del automóvil por completo solamente para la sustitución de la viga estropeada o la sustitución de la carrocería. Reparar o sustituir todos los otros elementos de la suspensión trasera se puede sin su levantamiento del automóvil.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Desconecten los cables de la tracción del freno de parada (cm. La subsección 9.9.4).

2. Debiliten la dilación de los bulones 1 (cm. Fig. del Detalle de la suspensión trasera con los frenos de tambor) la atadura de las ruedas traseras.

3. Establezcan styazhki en los dos resortes de 31 suspensiones.

4. Levanten el cuarto trasero del automóvil hasta el momento de la separación de las ruedas de la tierra y la establezcan a los soportes seguros.

5. Quiten los dos resortes 31 (cm. La subsección 7.3.6).

6. Desconecten de las dos partes de la viga las mangas de freno de los tubos 20 de freno que van a los cilindros de rueda de los mecanismos de freno de las ruedas traseras. Ahoguen las aberturas de los tubos y las mangas.

7. Bajen el cuarto trasero del automóvil hasta el momento del contacto por las ruedas de la tierra y establezcan a los soportes en esta posición.

8. Vuelvan de las dos partes de la tuerca de 29 ataduras de la viga de 18 suspensiones a los soportes 30 carrocerías.

9. Saquen los bulones 28. En caso necesario salgan por su martillo.

10. Saquen rodando sobre las ruedas de debajo del automóvil la viga de la suspensión trasera con los mecanismos de freno, los tubos, las mangas y los cables.

11. Durante el uso para el levantamiento del automóvil del ascensor ante el desacoplamiento de las palancas de la suspensión de los soportes de la carrocería pongan los soportes bajo las tazas de los resortes de las palancas, quiten las ruedas y desmonten la viga de la suspensión con el ayudante. En caso necesario desmonten por completo la suspensión trasera.

12. Establezcan la viga de la suspensión trasera en el orden inverso. Sustituyan además nuevo los bulones 23 con las tuercas 22 ataduras inferiores del amortizador y los bulones 28 con las tuercas de 29 ataduras de la viga a los soportes de la carrocería. La cabeza de los bulones 23 ataduras inferiores de los amortizadores a la instalación deben ser dirigidas a la parte interior del automóvil, la cabeza de los bulones de 28 ataduras de la viga a los soportes de la carrocería – exterior. La dilación definitiva de los bulones 23 y 28 pasáis en el automóvil que está en la tierra (a la dilación de los bulones de la atadura de las palancas de la suspensión pongan en el maletero la carga de la masa cerca de 75 kg).

Los momentos de la dilación, N·m

El bulón de la atadura inferior del amortizador	40, atornillar bien después en 90 °
Los bulones de la atadura superior del amortizador	45, atornillar bien después en 90 °

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