Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
- 7. La transmisión y la parte demandada
   + 7.1. La Caja de cambios
   + 7.2. La suspensión delantera
   - 7.3. La suspensión trasera
      7.3.1. El levantamiento y la instalación del cubo de la rueda (el mecanismo de tambor de freno)
      7.3.2. El levantamiento y la instalación del cubo de la rueda (el mecanismo de discos de freno)
      7.3.3. El levantamiento y la instalación del muñón (de freno de tambor a los mecanismos)
      7.3.4. El levantamiento y la instalación del muñón (el mecanismo de discos de freno)
      7.3.5. El levantamiento y la instalación del amortizador
      7.3.6. El levantamiento y la instalación del resorte
      7.3.7. El levantamiento y la instalación de la suspensión trasera
      7.3.8. La comprobación y la regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas


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7.3.6. El levantamiento y la instalación del resorte

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

Los dos resortes de la suspensión trasera del automóvil deben ser un grupo de la dureza y es necesario sustituirlos en el juego de las dos partes de la suspensión trasera. Los grupos de la dureza del resorte marcan por el tinte. Establezcan un nuevo resorte con la misma marca, que era en viejo. Si la marca sobre el resorte viejo no es visible, consulten en la estación del mantenimiento técnico Skoda.


EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan styazhki al resorte quitado 31 (cm. Fig. del Detalle de la suspensión trasera con los frenos de tambor) y la aprieten un poco. A la ausencia styazhki se puede vincular el resorte en el estado apretado por el alambre sólido.
2. Vuelvan el bulón 23 ataduras inferiores del amortizador, reteniendo otra llave la tuerca 22 de provorachivaniya. Saquen el bulón 23, de ese modo habiendo desconectado y el fin inferior del amortizador.
3. Suspenderéis el cuarto trasero del automóvil por parte del resorte sustituido hasta el momento de la separación de la rueda de la tierra y establezcan la carrocería al soporte seguro.
4. Estrujando hacia abajo la palanca de la viga 18 suspensiones traseras dentro de los límites de la elasticidad rezinometallicheskoy los soportes 17, quiten el resorte del automóvil.
5. Desaten con precaución el resorte, habiendo quitado de ella styazhki.
6. Quiten superior 32 y 27 tendidos inferiores, si se han quedado, respectivamente, sobre la carrocería (en el nicho de la rueda) y sobre la viga de la suspensión trasera.
7. Los tendidos, fuerte deformados o que han perdido la elasticidad, 27 y 32 sustituyan.
8. Examinen el resorte quitado. Si las espiras del resorte son deformadas, rajadas o con las huellas del contacto, sustituyan el resorte.
9. Restablezcan en caso necesario el cubrimiento estropeado charolado del resorte.
10. Ante la instalación del resorte los tendidos superiores e inferiores sobre ella deben instalarse así que los fines de las espiras extremas se encuentren en las extracciones de los tendidos, fijen los tendidos por la cinta aislante o la cinta adhesiva.
11. Aprieten el resorte styazhkami y la establezcan en el automóvil en el orden inverso. Además el bulón 23 con la tuerca 22 ataduras inferiores del amortizador sustituyan nuevo. La cabeza del bulón de la atadura inferior a la instalación debe ser dirigida a la parte interior del automóvil. La dilación definitiva del bulón 23 pasáis en el automóvil que está en la tierra. El momento de la dilación del bulón de la atadura inferior del amortizador – 40 N·m, atornillar bien después todavía en 90 °.

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