Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
- 2. El motor
   2.1. El levantamiento de la capota superior del motor
   + 2.2. La instalación del émbolo del primer cilindro en la posición VMT del ritmo de la compresión
   2.3. La sustitución del cinturón de la tracción del generador
   - 2.4. La sustitución y la regulación de la tensión del cinturón de la tracción del terraplén distributivo
      2.4.1. El motor diesel
      2.4.2. Los motores a gasolina del volumen de 1,4 l, la potencia de 55 y 74 kw
   2.5. La sustitución de la cadena de la tracción del terraplén distributivo
   2.6. La selección del engranaje distributivo del árbol acodado
   2.7. La sustitución del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros
   2.8. La sustitución del redaño del terraplén distributivo
   2.9. La sustitución maslos'emnyh de los manguitos
   2.10. La sustitución del redaño delantero del árbol acodado
   2.11. El redaño trasero del árbol acodado
   + 2.12. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
   + 2.13. La reparación del motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas

2.4.2. Los motores a gasolina del volumen de 1,4 l, la potencia de 55 y 74 kw

LAS NOTICIAS GENERALES

Los cinturones de la tracción de los terraplenes distributivos

1 – la polea del árbol acodado;
2 – el rodillo loco;
3 – el bulón de la atadura del rodillo loco;
4 – la polea de la bomba de agua;
5 – el cinturón de la tracción de los terraplenes distributivos;
6 – la polea del terraplén de admisión distributivo;
7 – el bulón de la atadura de la polea;

8 – el cinturón de la tracción del terraplén de escape distributivo;
9 – la polea del terraplén de escape distributivo;
10 – el bulón de la atadura de la polea;
11 – el rodillo loco del cinturón de la tracción del terraplén de escape distributivo;
12 – el bulón de la atadura del rodillo loco;
13 – el rodillo guía

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten la capota superior del motor (cm. La subsección 2.1).
2. Quiten el filtro aéreo (cm. La subsección 4.1).
3. Desabrochen los picaportes y quiten la tapa superior 1 (cм. Fig. del Detalle de la tracción de los terraplenes distributivos de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw).
4. Establezcan el émbolo del primer cilindro en VMT (cm. La subsección 2.2.1).
5. Quiten el recipiente de expansión, sin desacoplar de él las mangas, y lo echaréis a un lado.
6. Enganchen el motor talyu y tiendan sus cables para descargar los soportes.
7. Vuelvan los bulones de la atadura del soporte derecho del grupo de máquinas de fuerza al motor y la carrocería.
8. Quiten el cinturón de la tracción del generador (cm. La subsección 2.3).
9. Reteniendo el árbol acodado de provorachivaniya, vuelvan el bulón de 24 ataduras de la polea del árbol acodado.
10. Quiten la polea 23 tracciones del generador. Introduzcan a mano el bulón 24 con dos arandelas gordas que la polea 19 no salte del árbol acodado.
11. Vuelvan los bulones de 22 ataduras y quiten la tapa inferior 26.
12. Debiliten la dilación del bulón 3 (cm. Fig. los Cinturones de la tracción de los terraplenes distributivos) tanto que el rodillo loco 2 se haya vuelto y ha debilitado la tensión del cinturón 5 tracciones de los terraplenes distributivos.
13. Quiten el cinturón 5 tracciones de los terraplenes distributivos.
14. Debiliten la dilación del bulón 12 y vuelvan el rodillo loco 11 para debilitar la tensión del cinturón 8. Fijen los terraplenes distributivos de provorachivaniya, habiendo puesto en las aberturas y los taladros del diámetro de 8 mm.
15. Quiten el cinturón 8 tracciones del terraplén de escape distributivo. Limpien escrupulosamente de la suciedad y el aceite las poleas y los rodillos.
16. Se pongan un nuevo cinturón en la polea 9 terraplenes de escape distributivos, y luego a la polea 6 terraplenes de admisión distributivos. Además la rama superior del cinturón debe ser tendida.
	17. Por el hexaedro puesto en la abertura, vuelvan el rodillo loco 11 (cm. Fig. los Cinturones de la tracción de los terraplenes distributivos) así que el índice 1 coincida con la saliente 2 sobre el límite del mecanismo tensor. Reteniendo el rodillo loco en esta posición, aprieten el bulón de 3 ataduras del rodillo por el momento 20 N·m.
18. Se pongan el cinturón 5 (cm. Fig. los Cinturones de la tracción de los terraplenes distributivos) a la polea 4 bombas de agua y el rodillo loco 2, luego a la polea de 1 árbol acodado y el rodillo guía 13 y después de esto a la polea 6 terraplenes de admisión distributivos.
	19. Por el hexaedro puesto en la abertura, vuelvan el rodillo loco 3 así que el índice de 1 rodillo se haya levantado frente a la enclavadura menor en la placa 2. Prestaréis Además la atención a lo que el bulón 5 debe encontrarse en bolshem la enclavadura de la placa 2. Reteniendo el rodillo loco en esta posición, aprieten el bulón de la atadura del rodillo por el momento 20 N·m (4 – el hexaedro).
20. Realicen el árbol acodado a dos vueltas y comprueben la coincidencia de las marcas VMT.
21. Establezcan todos los detalles quitados en el orden inverso. Tomen en consideración además que el bulón 24 (cм. Es necesario sustituir fig. del Detalle de la tracción de los terraplenes distributivos de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw) las ataduras de las poleas del árbol acodado y los bulones de la atadura del soporte del grupo de máquinas de fuerza al motor y la carrocería en nuevo. El bulón de la atadura de las poleas del árbol acodado aprieten en dos etapas: 1 – el momento 90 N·m, 2 – atornillen bien todavía en 90 °. El momento de la dilación de los bulones de la atadura del soporte del grupo de máquinas de fuerza – 50 N·m.

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