Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
- 10. El equipo eléctrico
   10.1. El levantamiento y la instalación del bloque de los seguros
   10.2. La batería
   - 10.3. El sistema del encendido
      10.3.1. Las reglas de la técnica de seguridad
      10.3.2. El levantamiento y la instalación del módulo del encendido
      10.3.3. La comprobación y la sustitución de las velas del encendido
      10.3.4. La comprobación de la cadena de la alimentación del módulo del encendido
      10.3.5. La comprobación de la resistencia de la cadena secundaria del módulo del encendido
      10.3.6. El captador de la posición raspredvala de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw
      10.3.7. El captador de la frecuencia del giro kolenvala de los motores de 1,0 l, 37 kw, 1,4 l, 50 kw
      10.3.8. El captador de la posición raspredvala de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw
   10.4. El levantamiento y la instalación de la combinación de los aparatos
   + 10.5. El purificador y omyvatel de los parabrisas
   + 10.6. El purificador y omyvatel los cristales de la puerta zadka
   10.7. La sustitución de las lámpadas
   10.8. El levantamiento y la instalación del faro
   10.9. El levantamiento y la instalación del farol trasero
   10.10. La sustitución del farol adicional de la señal del frenaje
   10.11. Los interruptores y los interruptores
   10.12. El levantamiento y la instalación de las señales acústicas
   10.13. El levantamiento y la instalación dinamikov
   10.14. El levantamiento y la instalación de la antena
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





10.3.2. El levantamiento y la instalación del módulo del encendido
LAS NOTICIAS GENERALES

Los detalles del sistema del encendido de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw
1 – el módulo del encendido;
2 – la vela;
3 – la horma conjuntiva del módulo del encendido;
4 – los bulones;
5 – la pantalla protectora;
6 – el bulón de la atadura del captador de la detonación;
7 – el captador de la detonación;
8 – los bulones de la atadura del módulo del encendido;
9 – la horma conjuntiva del captador de la detonación;
10 – el captador de la frecuencia del giro del árbol acodado;
11 – la horma conjuntiva del captador;
12 – el bulón de la atadura del captador

Los detalles del sistema del encendido de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw
1 – el cable de alto voltaje;
2 – el módulo del encendido;
3 – la horma conjuntiva del módulo del encendido;
4 – el bulón de la atadura del módulo del encendido;
5 – la horma conjuntiva del captador;
6 – el captador de la detonación;
7 – el bulón de la atadura del captador;
 8 – la horma conjuntiva;
9 – el captador de la posición
Del terraplén distributivo;
10 – uplotnitelnoe el anillo;
11 – el bulón de la atadura del captador;
12 – el portador de los cables;
13 – la vela

Los MOTORES de 1,0 l, 37 kw Y 1,4 l, 50 kw

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable del borne «-» la batería.
2. Quiten la capota superior del motor.
3. Desconecten la horma 3 (cm. Fig. del Detalle del sistema del encendido de los motores de 1,0 l, 37 kw y 1,4 l, 50 kw) del módulo del encendido 1.
4. Vuelvan dos bulones de 8 ataduras y quiten el módulo del encendido 1.
5. Establezcan el módulo del encendido en el orden inverso.

Los MOTORES de 1,4 l, 55 Y 74 kw

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable del borne «-» la batería.
2. Quiten la capota superior del motor.
3. Desconecten los cables de alto voltaje 1 (cm. Fig. del Detalle del sistema del encendido de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw) del módulo del encendido 2.
4. Desconecten la horma 3 del módulo del encendido 1.
5. Vuelvan los bulones de 4 ataduras y quiten el módulo del encendido 2.
6. Establezcan el módulo del encendido en el orden inverso.

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