| 1. Desconecten el cable del borne «-» la batería. En la parte de los automóviles el portador de la batería (bolshego de la dimensión) baja la tapa resivera. Es necesario quitar En este caso a la batería y su portador (cm. La subsección 10.2). |
| 2. Establezcan el volante de dirección en la posición correspondiente rectilínea movimiento del automóvil. Se Recomienda fijar el volante de dirección, por ejemplo, la cinta pegajosa 2 (cm. Fig. en art. 1 de la subsección 8.4.2). |
La prevención
Durante la reparación está prohibido volver el volante de dirección, puesto que el mecanismo de la almohada de la seguridad puede salir fuera de servicio.
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| 3. Vuelvan dos tuercas plásticas 1 (cm. Fig. la Atadura de la capota del árbol articulado de la columna de dirección) las ataduras de la capota del árbol articulado de la columna de dirección quiten la capota 2. |
| 4. Vuelvan styazhnoy el bulón 4 (cm. Fig. la Atadura del terraplén de la columna de dirección al terraplén privodnoy del engranaje del mecanismo de dirección) el tenedor de la bisagra cardánica. |
| 5. Quiten hacia arriba el tenedor 2 bisagras cardánicas del terraplén 1 privodnoy del engranaje del mecanismo de dirección. |
| 6. En caso necesario quiten el filtro aéreo (cm. La subsección 4.1). |
| 7. 7. Saquen el cable 2 (cm. Fig. los Elementos del amplificador hidráulico de la dirección) el captador del amplificador de la dirección de tres portadores 4. |
| 8. Quiten gryazezaschitnyy el tablero y las ruedas delanteras. |
| 9. Sobre los modelos con el tubo de recibo del silenciador que pasa bajo la viga de la suspensión delantera, quiten el tubo de recibo con neytralizatorom. |
| 10. Desconecten el soporte trasero 20 (cm. Fig. la Atadura del mecanismo de dirección en el automóvil (con el amplificador)) de la caja de cambios, habiendo vuelto dos bulones de 19 ataduras. |
| 11. Vuelvan por una tuerca 1 (cm. Fig. la Atadura del mostrador a la barra del estabilizador de la estabilidad transversal) las ataduras desconecten los mostradores 3 de la barra 2 estabilizadores de las dos partes de la suspensión. |
| 12. Desconecten las puntas de los dos tiros de dirección de las palancas rotatorias (cm. La subsección 8.5.1). |
| 13. Vuelvan la tapa 9 (cm. Fig. los Elementos del amplificador hidráulico de la dirección) resivera y a través del orificio hidráulico quiten por medio de la pera de goma el líquido de trabajo de resivera. |
| 14. Establezcan bajo el mecanismo de dirección la capacidad para la recogida del líquido, que saldrá de él al levantamiento. |
| 15. Establezcan el soporte seguro bajo la viga de la suspensión delantera. |
| 16. Vuelvan los bulones 18 (cm. Fig. la Atadura del mecanismo de dirección en el automóvil (con el amplificador)) la atadura del mecanismo de dirección a la viga 21 suspensiones delanteras. |
| 17. Bajen la viga de la suspensión delantera (cm. La subsección 7.2.5) aproximadamente a 40 mm, sin permitir el daño del cable del captador y las arterias del amplificador de la dirección. |
| 18. Vuelvan el bulón hueco de 14 ataduras y desconecten del cárter del mecanismo de dirección primero la arteria 16 de presión, luego la arteria 12 de vuelta, habiendo vuelto la tuerca de su atadura. Ahoguen las aberturas de las arterias y en el cárter del mecanismo de dirección. |
| 19. Vuelvan dos bulones de 7 ataduras con los hexaedros interiores y desconecten el captador 6 amplificadores de la dirección del mecanismo de dirección. |
| 20. Bajen con precaución la viga 21 suspensiones delanteras. |
| 21. Quiten el mecanismo de dirección, habiéndolo sacado a un lado el cuarto trasero del automóvil. |