Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
- 8. La dirección
   8.1. El levantamiento y la instalación del volante de dirección
   8.2. El levantamiento y la instalación de los anillos de vuelta y de contacto en la recogida
   + 8.3. La columna de dirección
   + 8.4. El mecanismo de dirección (sin amplificador)
   - 8.5. El mecanismo de dirección (con el amplificador)
      8.5.1. La sustitución de la punta del tiro de dirección
      8.5.2. El levantamiento del mecanismo de dirección
      8.5.3. La instalación del mecanismo de dirección
      8.5.4. La sustitución del tiro de dirección
      8.5.5. El grupo de máquinas de bomba
      8.5.6. La comprobación de las cadenas eléctricas del amplificador de la dirección
      8.5.7. La sustitución del captador del amplificador de la dirección
      8.5.8. La sustitución de las arterias del sistema del amplificador de la dirección
      8.5.9. La comprobación del nivel del líquido de trabajo
      8.5.10. La gasolinera y la evacuación del aire del sistema hidráulico
      8.5.11. La comprobación y la regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





8.5.10. La gasolinera y la evacuación del aire del sistema hidráulico
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

La gasolinera del sistema hidráulico del amplificador de la dirección pasáis solamente al motor frío.

No usen el líquido del sistema repetidamente: es ensuciada, saciada por el aire y la humedad.

Apliquen solamente aquellos líquidos, que recomienda la fábrica-fabricador.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Desconecten el cable del borne «-» la batería. En la parte de los automóviles el portador de la batería (bolshego de la dimensión) baja la tapa resivera. Es necesario quitar En este caso a la batería y su portador (cm. La subsección 10.2).
2. En caso necesario quiten el filtro aéreo (cm. La subsección 4.1).
3. Levanten y establezcan a los soportes seguros la parte delantera del automóvil.
4. Vuelvan la tapa resivera e inunden en él el líquido de trabajo hasta la marca Y (cm. Fig. la Tapa resivera con el índice del nivel del líquido).
5. Conecten el cable al borne «-» la batería (si la batería es quitada, la conecten por medio de los cables auxiliares) y establezcan el filtro quitado aéreo.
6. Establezcan las ruedas en la posición correspondiente al movimiento rectilíneo del automóvil, y vuelvan la tapa resivera.
7. Vuelvan diez veces el volante de dirección de una posición extrema en otro.
La prevención

Está prohibido retener el volante de dirección en la posición extrema más 10 con.
8. Comprueben el nivel del líquido en resivere y en caso necesario añadan el líquido hasta la marca Y.
9. Atornillen ligeramente la tapa resivera. No la aprieten ajustadamente.
10. Suelten el motor, dejen trabajar 10 con y paren.
11. Comprueben el nivel del líquido en resivere y en caso necesario añadan el líquido hasta la marca Y.
12. Repitiendo tres operaciones anteriores, consigan que el nivel del líquido en resivere deje de bajar y se ha parado sobre la marca Y.
13. Suelten el motor, vuelvan diez veces el volante de dirección de una posición extrema en otro y paren el motor.
14. Comprueben el nivel del líquido en resivere y en caso necesario añadan el líquido hasta la marca de A.Plotno envuelvan la tapa resivera.
15. Ustanovite la batería y el filtro aéreo, si los quitaban.

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