Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La dirección
- 9. El sistema de freno
   + 9.1. El nudo de pedal
   9.2. El amplificador de vacío
   9.3. El cilindro principal de freno
   9.4. El regulador de la presión (sobre los modelos sin ABS)
   + 9.5. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS III
   + 9.6. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS II
   + 9.7. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de tambor)
   + 9.8. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de discos)
   - 9.9. El freno de parada
      9.9.1. La regulación del freno de parada con los frenos traseros de tambor
      9.9.2. La regulación del freno de parada con los frenos traseros de discos
      9.9.3. La sustitución de la palanca
      9.9.4. La sustitución de los cables
      9.9.5. La sustitución del líquido de freno
      9.9.6. Prokachka del sistema de freno
   + 9.10. El sistema de antibloqueo (ABS)
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





9.9.6. Prokachka del sistema de freno
LAS NOTICIAS GENERALES

La sucesión prokachki los líquidos en los mecanismos de freno:

  – Derecho trasero;
  – Trasero izquierdo;
  – Derecho delantero;
  – Delantero izquierdo;
  – La tracción del enganche.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
La prevención

A prokachke de los mecanismos traseros de freno sobre los modelos sin ABS trasladen periódicamente la palanca del regulador de la presión.
1. Comprueben el nivel y a neobho dimosti añadan el líquido de freno en el recipiente hasta la marca MAX.
2. Limpien de la suciedad la válvula de la salida del aire y quiten su manguito protector.
3. Se pongan un fin de la manga de goma en la válvula, otro fin carguen en el vaso puro transparente parcialmente rellenado por el líquido de freno (el fin de la manga debe ser cargado en el líquido).
4. El ayudante debe bruscamente presionar el pedal del freno de 4-5 veces y dejar el pedal presionado.
5. Vuelvan a 1/2-3/4 vueltas la válvula de la salida del aire. De la manga comenzará a salir el líquido viejo (sucio) de freno. Además el pedal del freno debe suavemente trasladarse hasta el extremo.
6. Tan pronto como el líquido dejará de salir, envuelvan la válvula de la salida del aire, después de que el ayudante debe dejar ir el pedal. En el líquido, que sale de la manga, serán visibles los borbotones del aire.
7. Repitan la operación 4 y 5, mientras del líquido que sale no cese la separación de los borbotones del aire. Seguís constantemente el nivel del líquido en el recipiente, sin permitir su descenso son más abajo justos MIN, y en caso necesario añadan un nuevo líquido de freno.
8. En caso necesario prokachayte los otros mecanismos de freno y la tracción del enganche.
9. Sobre los modelos con ABS hagan el viaje de prueba, en que tiempo por lo menos debe funcionar una vez ABS.

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