Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La dirección
- 9. El sistema de freno
   + 9.1. El nudo de pedal
   9.2. El amplificador de vacío
   9.3. El cilindro principal de freno
   9.4. El regulador de la presión (sobre los modelos sin ABS)
   + 9.5. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS III
   + 9.6. El mecanismo de freno de la rueda delantera como FS II
   + 9.7. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de tambor)
   + 9.8. El mecanismo de freno de la rueda trasera (de discos)
   - 9.9. El freno de parada
      9.9.1. La regulación del freno de parada con los frenos traseros de tambor
      9.9.2. La regulación del freno de parada con los frenos traseros de discos
      9.9.3. La sustitución de la palanca
      9.9.4. La sustitución de los cables
      9.9.5. La sustitución del líquido de freno
      9.9.6. Prokachka del sistema de freno
   + 9.10. El sistema de antibloqueo (ABS)
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





9.9.5. La sustitución del líquido de freno
LAS NOTICIAS GENERALES
La prevención

Observen las medidas de la prevención al trabajo con el líquido de freno: es tóxica. El impacto del líquido de freno a los cables, los detalles plásticos o colorados de la carrocería puede llamar su daño. Por eso siempre pongan los trapos puros a zalivke en el recipiente. Con el impacto del líquido en el detalle en seguida froten por su trapo puro.

No usen el líquido, vertido del sistema, repetidamente: es ensuciada, saciada por el aire y la humedad.

El líquido de freno es higroscópico (absorbe la humedad del aire que rodea), por eso de ella no es posible guardar en el embalaje abierto.

Para la gasolinera del hidrosistema apliquen solamente el líquido de freno «FMVSS 571.116 DOT 4».

La sucesión de la sustitución del líquido en los mecanismos de freno:

  – Derecho trasero;
  – Trasero izquierdo;
  – Derecho delantero;
  – Delantero izquierdo;
  – La tracción del enganche.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
La prevención

Se recomienda pasar la sustitución del líquido de freno con el ayudante, habiendo establecido el automóvil a la zanja de observación o el viaducto.
1. Destapen el recipiente del cilindro principal de freno.
2. Limpien de la suciedad la válvula de la salida del aire y quiten su manguito protector.
3. Se pongan un fin de la manga de goma en la válvula y otro fin carguen en el vaso puro transparente.
4. El ayudante debe bruscamente presionar el pedal del freno de 4-5 veces y dejar el pedal presionado.
5. Vuelvan en 1/2 – 3/4 vueltas la válvula de la salida del aire – de la manga comenzará a salir el líquido viejo (sucio) de freno. Además el pedal del freno debe suavemente trasladarse hasta el extremo. Tan pronto como el líquido dejará de salir, envuelvan la válvula de la salida del aire.
6. Repitan la operación 4 y 5, mientras de la manga no comience a salir un nuevo líquido (puro) de freno. Seguís constantemente el nivel del líquido en el recipiente, sin permitir su descenso son más abajo justos MIN, y en caso necesario añadan un nuevo líquido de freno.
7. Por el mismo modo sustituyan el líquido en los otros mecanismos de freno y la tracción del enganche.
8. Presionen algunas veces el pedal del freno. El curso y la resistencia del pedal deben ser constante con cada presión. Si estas condiciones no se cumplen, entonces en el sistema de freno ha caído el aire y la es necesario prokachat.

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