Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
- 5. El sistema del refrigeramiento
   5.1. La comprobación de la hermética del sistema del refrigeramiento
   5.2. La comprobación del tapón del recipiente de expansión
   5.3. El levantamiento y la instalación del radiador sobre los modelos sin climatizador
   5.4. El levantamiento y la instalación del radiador sobre los modelos con el climatizador
   5.5. El levantamiento y la instalación de la bomba de agua sobre los modelos con los motores a gasolina
   5.6. El levantamiento y la instalación de la bomba de agua sobre los modelos con los motores diesel
   5.7. El levantamiento y la instalación del ventilador del radiador
   5.8. La sustitución del captador de la inclusión del ventilador
   5.9. El levantamiento y la instalación del termostato
   5.10. La comprobación del termostato
   5.11. La sustitución de las mangas del sistema del refrigeramiento del motor
   5.12. La comprobación del nivel del líquido que enfría
   5.13. La sustitución del líquido que enfría
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





5.11. La sustitución de las mangas del sistema del refrigeramiento del motor

LAS NOTICIAS GENERALES

Cхема los sistemas del refrigeramiento del motor diesel de 1,9 l, 74 kw

1 – el radiador;
2 – el termopermutador del filtro aceitero;
3 – el termostato;
4 – la bomba de agua;
5 – el bloque de los cilindros;
6 – el recipiente de expansión;
7 – el tubo del sistema del refrigeramiento sobre el bloque de los cilindros;
8 – la tubuladura de la cabeza del bloque;
9 – el radiador otopitelya;
10 – las tubuladuras del radiador;
11 – el tubo para el líquido que enfría;
12 – el manguito conjuntivo

Sustituyan las mangas, rotas, que se han agrietado o que han perdido la elasticidad, del sistema del refrigeramiento.

Para la atadura de las mangas usen solamente las colleras de muelles.

Conecten las mangas, guiando por la marca a ellos y las tubuladuras. Seguís además que no se rompan a fuerza de torcer demasiado, no se doblaban fuerte y no tocaban otras partes del automóvil. En el dibujo es mostrado el esquema de la conexión de las mangas del sistema del refrigeramiento sobre los modelos con el motor del volumen de 1,9 l, la potencia de 74 kw.


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