Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El daño Fabiya
+ 1.1. La descripción del automóvil
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
- 4. El sistema de la alimentación
   4.1. El levantamiento y la instalación del filtro aéreo
   4.2. La sustitución del elemento que filtra del filtro aéreo
   4.3. La sustitución del captador del índice del nivel del combustible
   4.4. El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
   4.5. La comprobación de la válvula de aire
   4.6. La comprobación de la válvula de gravitación
   4.7. La sustitución del filtro de combustible
   4.8. La comprobación de la válvula de la calefacción del combustible
   4.9. La sustitución adsorbera los sistemas ulavlivaniya de los vapores del combustible
   4.10. La sustitución del radiador de combustible
   4.11. El levantamiento y la instalación de la bomba de vacío del motor diesel
   4.12. El levantamiento y la instalación del tubo de admisión del motor
   4.13. El levantamiento y la instalación del pedal del acelerador
   - 4.14. El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
      4.14.1. Los motores a gasolina de 1,0 l, 37 kw y 1,4л, 50 kw
      4.14.2. Los motores a gasolina de 1,4 l, 55 y 74 kw
      4.14.3. El motor diesel de 1,9 l, 47 kw
      4.14.4. El motor diesel de 1,9 l, 74 kw
   4.15. La comprobación de la cadena de la alimentación de los pulverizadores del motor a gasolina
   4.16. La comprobación de la resistencia de la bomba-pulverizador
   4.17. La comprobación de las velas de la incandescencia del motor diesel de 1,9 l, 47 kw
   4.18. La comprobación de la cadena de la alimentación de las velas de la incandescencia
   4.19. La comprobación del captador de la temperatura del líquido que enfría
   4.20. La comprobación del captador de la temperatura del aire que obra en el motor
   4.21. La comprobación del captador de la temperatura del combustible del motor diesel de 1,9 l, 74 kw
   4.22. La comprobación del captador de la frecuencia del giro del árbol acodado
   4.23. La comprobación de la tracción de estrangulación zaslonki
   4.24. La comprobación del captador de la posición del terraplén distributivo
   4.25. La comprobación elekromagnitnogo de la válvula retsirkulyatsii de los gases que han trabajado
   4.26. La comprobación del relé de la bomba de combustible de los motores de 1,4 l, 55 y 74 kw
   4.27. La comprobación de la válvula electromagnética del soplado adsorbera
   4.28. El levantamiento y la instalación turbokompressora
   4.29. El levantamiento y la instalación del enfriador intermedio del aire
   4.30. La comprobación de la válvula de la presión de la supercompresión
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





4.14.4. El motor diesel de 1,9 l, 74 kw
LAS NOTICIAS GENERALES

La bomba-pulverizador con los detalles de la atadura
1 – el bulón de la atadura del eje de los balancines;
2 – el eje de los balancines;
3 – la contratuerca;
4 – el tornillo regulador;
5 – la bomba-pulverizador;
6 – superior uplotnitelnoe el anillo;
7 – medio uplotnitelnoe el anillo; 		8 – inferior uplotnitelnoe el anillo;
9 – el anillo calorífugo;
10 – stopornoe el anillo;
11 – la cabeza del bloque de los cilindros;
12 – el portador de la bomba-pulverizador;
13 – el bulón de la atadura del portador

La instalación de las bombas-pulverizadores

 1 – los tornillos reguladores;

2 – los bulones de la atadura del eje de los balancines;

3 – el bulón de la atadura del portador del pulverizador

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Quiten la tapa superior del cinturón de la tracción del terraplén distributivo.
2. Destapen la cabeza del bloque.
3. Vuelvan el árbol acodado así que los balancines no presionen en el empujador del pulverizador sustituido.
4. Debiliten la dilación de las contratuercas 3 y arranquen los tornillos reguladores 4 tanto que los balancines toquen los platos de los resortes de las bombas-pulverizadores.
5. Vuelvan los bulones 2 (cm. Fig. la Instalación de las bombas-pulverizadores) la atadura del eje de los balancines, además vuelvan primero dos bulones extremos, luego dos medios.
6. Quiten el eje con los balancines en la recogida.
7. Vuelvan el bulón de 3 ataduras y quiten el portador de la bomba-pulverizador.
8. Habiendo enganchado el destornillador, desconecten de la bomba-pulverizador la horma con los cables.
9. Habiendo puesto especial s'emnik en la enclavadura de la bomba-pulverizador bajo el portador, como se muestra en el dibujo, saquen la bomba-pulverizador 2 (1 – s'emnik Т10055). Promarkiruyte las bombas-pulverizadores para no enmarañar por sus lugares a la instalación.
10. Examinen uplotnitelnye los anillos 6, 7 y 8 (cm. Fig. la Bomba-pulverizador con los detalles de la atadura), sustituyan los anillos, que se han agrietado, rotos o que han perdido la elasticidad.
11. Para la instalación de los nuevos anillos la fábrica-fabricador recomienda aplicar el juego opravok Т10056 (1 – opravka para el anillo superior; 2 – opravka para el anillo medio; 3 – opravka para el anillo inferior).
12. ¡Cuidado! para no estropear los asientos sobre el pulverizador, quiten viejo uplotnitelnye los anillos.
13. Quiten stopornoe 10 (cm. Fig. la Bomba-pulverizador con los detalles de la atadura) y 9 anillos calorífugos que no impidan establecer opravki.
14. Froten escrupulosamente los asientos bajo uplotnitelnye los anillos sobre el pulverizador.
15. Se pongan en el pulverizador opravku 2 para superior uplotnitelnogo los anillos y muden por ella uplotnitelnoe el anillo 1 al pulverizador, sin retórcerlo (3 – el empujador del pulverizador).
16. Se pongan del mismo modo medio e inferior uplotnitelnye los anillos. Establezcan calorífugo y stopornoe los anillos.
17. Examinen el tornillo regulador y el empujador de 3 pulverizadores: si por lo menos sobre un de ellos son visibles las huellas del desgaste, sustituyan el tornillo y el empujador.
18. Unten konsistentnoy con la lubricación el extremo inferior del tornillo regulador y la superficie esférica del empujador del pulverizador.
19. Unten con la capa delgada del aceite de motor uplotnitelnye los anillos del pulverizador, pongan exactamente el pulverizador en la cabeza del bloque y, con precaución presionándola, pongan en la cabeza hasta el extremo.
20. Establezcan el portador del pulverizador así que su saliente entre en la enclavadura del pulverizador. Es necesario sustituir el bulón de la atadura del portador. Introduzcan un nuevo bulón, sin aprétarlo es definitivo.
21. Es muy importante que el portador y el pulverizador sean establecidos perpendicularmente los planos de la cabeza del bloque, de otro modo el bulón de la atadura del portador puede volver las espaldas que llevará a la salida fuera de servicio las bombas-pulverizadores. Que las bombas-pulverizadores sean establecidas rigurosamente verticalmente, es necesario sostener la distancia y entre el plano trasero exterior de la cabeza del bloque y la superficie de la bomba-pulverizador: el cuarto cilindro 64,8±0,8 mm, el tercer cilindro 152,8±0,8 mm, el segundo cilindro 244,2±0,8 mm, el primer cilindro 332,2±0,8 mm.
22. Después de la regulación de la distancia aprieten el bulón de la atadura del portador por el momento 12 N·m, luego atornillen bien todavía en 270 ° (3/4 vueltas).
23. Establezcan el eje de los balancines. Es necesario sustituir los bulones de la atadura del eje. Introduzcan a mano primero dos bulones interiores de la atadura del eje, luego dos extremo. Después de esto aprieten los bulones interiores por el momento 20 N·m, por el mismo momento aprieten dos bulones extremos. Atornillen bien los bulones interiores, y después todavía en 90 ° extremo.
24. Vuelvan el árbol acodado así que el balancín 3 hunda máximamente el empujador del pulverizador, se puede comprobarlo por medio del indicador 1 (2 – la bomba-pulverizador).
25. Introduzcan el tornillo regulador hasta el hincapié sensible en el empujador del pulverizador, luego todavía en 225 °, y luego vuelvan un poco, como se muestra en el dibujo.
26. Reteniendo el tornillo regulador en esta posición, aprieten su contratuerca por el momento 30 N·m.
27. Establezcan todos los detalles quitados en el orden inverso.

Los momentos de la dilación, N·m

La lambda-sonda
50
El bulón de la atadura de la tubuladura de admisión
8
El tornillo de la atadura de las candilejas de combustible del motor de 1,4 l, 55 y 74 kw
10
El bulón de la atadura del cuerpo del termostato
10
El bulón de la atadura del eje de los balancines del motor de 1,9 l, 74 kw
20 y atornillar bien en 90 °
El bulón de la atadura del portador del pulverizador del motor de 1,9 l, 74 kw
12 y atornillar bien en 270 °
La tuerca nakidnaya del tubo de combustible
25
El bulón toplivoprovodyaschy
10
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