Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El daño Fabiya
- 1.1. La descripción del automóvil
   + 1.2. Las Descripciones técnicas de los automóviles
   1.3. Los datos de tarjeta de identidad
   1.4. Las llaves
   1.5. Las puertas
   1.6. La capota
   1.7. El maletero
   1.8. La regulación de los asientos
   1.9. El aumento de la capacidad del maletero
   1.10. Los cinturones de seguridad
   + 1.11. Las almohadas de la seguridad del sistema Airbag
   1.12. La seguridad de los niños
   1.13. La gasolinera del automóvil
   1.14. El combustible
   1.15. Los órganos de la dirección
   1.16. La combinación de los aparatos
   1.17. El bloque de las lámparas de control
   1.18. La palanca del cambio de velocidades
   1.19. La palanca del freno de parada
   1.20. La regulación de la columna de dirección
   1.21. El interruptor (castillo) del encendido
   1.22. El interruptor podrulevoy
   1.23. La iluminación de los aparatos
   1.24. El corrector de los faros
   1.25. El interruptor central
   1.26. Prikurivatel
   1.27. El cenicero
   1.28. Los cajones de ropa
   1.29. La signalización de emergencia
   1.30. La calefacción de los asientos delanteros
   1.31. La calefacción del cristal trasero
   1.32. El interruptor antiprobuksovochnoy los sistemas (ASR)
   1.33. La ventilación y la calefacción del salón
   1.34. El climatizador
   1.35. Los espejos del tipo trasero
   1.36. Steklopod'emniki con la electropropulsión
   1.37. Las marquesinas de sol
   1.38. Luc en el techo con la electropropulsión
   1.39. El techo sdvizhnaya con la electropropulsión
   1.40. La iluminación del salón
   1.41. El maletero en el techo
   1.42. El mecanismo Tyagovo-stsepnoe
   1.43. El rodaje del automóvil
   1.44. La puesta en marcha del motor
   1.45. La parada del motor
   1.46. La puesta en marcha del motor de la fuente exterior
   1.47. La puesta en marcha del motor por el remolque
   1.48. El remolque del automóvil
   1.49. El levantamiento del automóvil
   + 1.50. Las ruedas y el neumático
   1.51. Los purificadores y omyvateli de los cristales
   1.52. La batería
   1.53. El cuidado del automóvil
   1.54. El libro de servicio
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





1.8. La regulación de los asientos
LAS NOTICIAS GENERALES

La regulación del asiento delantero

1 – la mano de la palanca bloqueante;

2 – la mano de la bisagra;

3 – la palanca de la regulación por la altura

Ante el viaje arreglen la posición del asiento es confortable así para sentirse al volante. La plantación inconveniente sube la fatiga que puede negativamente influir en la seguridad del movimiento.

La prevención

No regulen la posición del asiento durante el movimiento – se puede perder el control sobre la conducción de un automóvil.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Para la regulación del asiento en la dirección longitudinal levanten la mano de 1 palanca bloqueante, se muevan junto con el asiento en la posición necesaria y dejen ir la mano. Luego trasladen ligeramente el asiento será audible adelante-atrás para fijarlo en la posición escogida (además el capirotazo).
2. A la regulación del asiento por la altura es destinada la palanca 3. Para levantar (bajar) el asiento, mezan la palanca, preliminarmente habiéndolo establecido en la posición superior (inferior).
3. Si es necesario arreglar la inclinación del respaldo del asiento, vuelvan la mano 2 bisagras. El respaldo del asiento se levanta o baja al giro de la mano en la parte correspondiente.
La prevención

No desechen el respaldo demasiado lejos atrás durante el movimiento, se pierde de otro modo la eficiencia de la acción de los cinturones de seguridad.
4. Para arreglar la cabecera 1 por la altura, lo levanten hacia arriba o bajen hacia abajo. Los bornes de muelles retendrán la cabecera en la posición escogida. La posición de la cabecera es correctamente arreglada, si su borde superior se encuentra a nivel de los ojos de la persona que está o es más alto. En la parte de los modelos es posible arreglar la inclinación de la cabecera (solamente en el asiento delantero) (2 – el respaldo del asiento).
5. Para quitar la cabecera 1, lo levanten hasta el extremo, luego presionen el fijador 2 y quiten la cabecera del respaldo 3. A la instalación de la cabecera en el momento de su fijación debe ser audible el capirotazo.

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