Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El daño Fabiya
- 1.1. La descripción del automóvil
   + 1.2. Las Descripciones técnicas de los automóviles
   1.3. Los datos de tarjeta de identidad
   1.4. Las llaves
   1.5. Las puertas
   1.6. La capota
   1.7. El maletero
   1.8. La regulación de los asientos
   1.9. El aumento de la capacidad del maletero
   1.10. Los cinturones de seguridad
   + 1.11. Las almohadas de la seguridad del sistema Airbag
   1.12. La seguridad de los niños
   1.13. La gasolinera del automóvil
   1.14. El combustible
   1.15. Los órganos de la dirección
   1.16. La combinación de los aparatos
   1.17. El bloque de las lámparas de control
   1.18. La palanca del cambio de velocidades
   1.19. La palanca del freno de parada
   1.20. La regulación de la columna de dirección
   1.21. El interruptor (castillo) del encendido
   1.22. El interruptor podrulevoy
   1.23. La iluminación de los aparatos
   1.24. El corrector de los faros
   1.25. El interruptor central
   1.26. Prikurivatel
   1.27. El cenicero
   1.28. Los cajones de ropa
   1.29. La signalización de emergencia
   1.30. La calefacción de los asientos delanteros
   1.31. La calefacción del cristal trasero
   1.32. El interruptor antiprobuksovochnoy los sistemas (ASR)
   1.33. La ventilación y la calefacción del salón
   1.34. El climatizador
   1.35. Los espejos del tipo trasero
   1.36. Steklopod'emniki con la electropropulsión
   1.37. Las marquesinas de sol
   1.38. Luc en el techo con la electropropulsión
   1.39. El techo sdvizhnaya con la electropropulsión
   1.40. La iluminación del salón
   1.41. El maletero en el techo
   1.42. El mecanismo Tyagovo-stsepnoe
   1.43. El rodaje del automóvil
   1.44. La puesta en marcha del motor
   1.45. La parada del motor
   1.46. La puesta en marcha del motor de la fuente exterior
   1.47. La puesta en marcha del motor por el remolque
   1.48. El remolque del automóvil
   1.49. El levantamiento del automóvil
   + 1.50. Las ruedas y el neumático
   1.51. Los purificadores y omyvateli de los cristales
   1.52. La batería
   1.53. El cuidado del automóvil
   1.54. El libro de servicio
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





1.44. La puesta en marcha del motor

EL MOTOR A GASOLINA

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan la palanca del cambio de velocidades en la posición neutral.
2. Presionen hasta el extremo el pedal del enganche.
3. Incluyan el juez de salida, habiendo hecho girar la llave en el interruptor del encendido en la posición III (sin presionar el pedal del acelerador). No incluyan el juez de salida más de en 10 con. Si el motor empezaba a trabajar es estable, dejen ir la llave; bajo la influencia del resorte de vuelta él volverá en la posición II. Si el motor caliente, presionen ligeramente el pedal del acelerador.
4. Si el motor no se ha puesto de la primera tentativa, desconecten el encendido, habiendo hecho girar la llave en la posición I, y es aproximado a través de 30 con incluyan de nuevo el juez de salida.
5. Si el motor no se ha puesto después de la segunda tentativa, es necesario revelar la defectuosidad (probablemente, se ha quemado el seguro de la bomba de combustible).
6. Después de la puesta en marcha del motor en seguida se pongan en marcha del lugar. No calienten el motor holgazanamente. Él puede recalentarse.
7. Mientras el motor no se haya calentado hasta la temperatura de trabajo, no permitan una alta frecuencia del giro del árbol acodado del motor.

EL MOTOR DIESEL

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan la palanca del cambio de velocidades en la posición neutral.
2. Presionen hasta el extremo el pedal del enganche.
3. Con la temperatura del aire que rodea es más alto +5 ° Con incluyan el juez de salida, habiendo hecho girar la llave en el interruptor del encendido en la posición III (sin presionar el pedal del acelerador). No incluyan el juez de salida más de en 10 con. Si el motor ha ganado es estable, dejen ir la llave: bajo la influencia del resorte de vuelta él volverá en la posición II.
4. A la temperatura del aire más abajo +5 ° Con hagan girar la llave en la posición II, se incluyen además las velas de la incandescencia y se enciende la lámpara de control de la inclusión de las velas de la incandescencia en la combinación de los aparatos. Después de que la lámpara de control apagará, incluyan el juez de salida.

La prevención

Durante el calentamiento de las velas de la incandescencia (mientras arde la lámpara de control) no incluyan otros consumidores de la energía para no descargar a la batería.


5. Si el motor no se ha puesto de la primera tentativa, prueben soltarlo una vez más, como es descrito más arriba.
6. Si el motor no se ha puesto después de la segunda tentativa, es necesario revelar la defectuosidad (probablemente, se ha quemado el seguro que protege la cadena de las velas de la incandescencia).
7. Se puede soltar el motor calentado sin calentamiento preliminar de las velas de la incandescencia.

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