Skoda Fabia

Desde 2000 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El daño Fabiya
- 1.1. La descripción del automóvil
   + 1.2. Las Descripciones técnicas de los automóviles
   1.3. Los datos de tarjeta de identidad
   1.4. Las llaves
   1.5. Las puertas
   1.6. La capota
   1.7. El maletero
   1.8. La regulación de los asientos
   1.9. El aumento de la capacidad del maletero
   1.10. Los cinturones de seguridad
   + 1.11. Las almohadas de la seguridad del sistema Airbag
   1.12. La seguridad de los niños
   1.13. La gasolinera del automóvil
   1.14. El combustible
   1.15. Los órganos de la dirección
   1.16. La combinación de los aparatos
   1.17. El bloque de las lámparas de control
   1.18. La palanca del cambio de velocidades
   1.19. La palanca del freno de parada
   1.20. La regulación de la columna de dirección
   1.21. El interruptor (castillo) del encendido
   1.22. El interruptor podrulevoy
   1.23. La iluminación de los aparatos
   1.24. El corrector de los faros
   1.25. El interruptor central
   1.26. Prikurivatel
   1.27. El cenicero
   1.28. Los cajones de ropa
   1.29. La signalización de emergencia
   1.30. La calefacción de los asientos delanteros
   1.31. La calefacción del cristal trasero
   1.32. El interruptor antiprobuksovochnoy los sistemas (ASR)
   1.33. La ventilación y la calefacción del salón
   1.34. El climatizador
   1.35. Los espejos del tipo trasero
   1.36. Steklopod'emniki con la electropropulsión
   1.37. Las marquesinas de sol
   1.38. Luc en el techo con la electropropulsión
   1.39. El techo sdvizhnaya con la electropropulsión
   1.40. La iluminación del salón
   1.41. El maletero en el techo
   1.42. El mecanismo Tyagovo-stsepnoe
   1.43. El rodaje del automóvil
   1.44. La puesta en marcha del motor
   1.45. La parada del motor
   1.46. La puesta en marcha del motor de la fuente exterior
   1.47. La puesta en marcha del motor por el remolque
   1.48. El remolque del automóvil
   1.49. El levantamiento del automóvil
   + 1.50. Las ruedas y el neumático
   1.51. Los purificadores y omyvateli de los cristales
   1.52. La batería
   1.53. El cuidado del automóvil
   1.54. El libro de servicio
+ 2. El motor
+ 3. El sistema de la lubricación
+ 4. El sistema de la alimentación
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ 7. La transmisión y la parte demandada
+ 8. La Dirección
+ 9. El sistema de freno
+ 10. El equipo eléctrico
+ 11. La carrocería
+ 12. Los electroesquemas





1.38. Luc en el techo con la electropropulsión

LAS NOTICIAS GENERALES

El interruptor de la dirección de la escotilla con la electropropulsión

1 – la mano del interruptor;

2 – el revestimiento del techo del salón;

I, II, III y IV – la posición de la mano del interruptor

Sobre el revestimiento del techo del salón está situada la mano de 1 interruptor de la dirección de la escotilla con la electropropulsión.

La electropropulsión trabaja al encendido incluido. Sin embargo se puede aprovecharse de ello y después de la desconectación del encendido es aproximado durante 10 minas a condición de que a lo largo de este tiempo no se abrirá cualquier de las puertas delanteras.

Los símbolos sobre la escala del interruptor indican:

 – I – la escotilla es cerrada por completo;
 – III – la escotilla es abierta por completo;
 – IV – la escotilla es levantada por completo.

La mano puede ocupar la posición intermedia entre los símbolos I y III, también I y IV. Por un más gran punto II sobre la escala es mostrada la posición de la escotilla, a que en el salón del automóvil con las altas velocidades es mínimo el ruido creado por el aire al contorneo de la escotilla.

El sistema de la dirección de la escotilla es abastecido del bloqueo, que detiene el cierre de la escotilla al obstáculo, que se ha dejado coger a vías su. Si obstáculo cualquiera molesta el cierre de la escotilla, él se parará y se abrirá de nuevo. Para cerrar la escotilla sin bloqueo (en la situación extrema), presionen la parte delantera de la mano establecida en la posición I.

A la desconexión de la batería puede pasar así que la escotilla es cerrada no por completo. Por eso para de nuevo ajustar el sistema de la dirección, al encendido incluido presionen la parte delantera de la mano del interruptor establecido en la posición I, no menos 3 con – la escotilla se cerrará por completo.

Durante la apertura de la escotilla en el techo se mueve la marquesina de sol. A la necesidad de ello es posible cerrar a mano a cualquier posición de la escotilla.

Se puede cerrar escotilla al cerramiento de las puertas por la llave. Hagan girar para esto la llave en el castillo y lo retengan en esta posición, mientras la escotilla no se cierre. A otpuskanii de la llave la escotilla se parará es instantáneo.

La dirección de repuesto de la escotilla

A la renuncia de la electropropulsión es posible cerrar la escotilla a mano.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Levanten enganchando exactamente por el destornillador sobre el revestimiento del techo la tapa de 1 mecanismo de 2 direcciones de la escotilla y levanten la tapa (3 – la mano).
2. Saquen la mano 3 del portador y la pongan en la abertura del mecanismo hasta el extremo.
3. Volviendo la mano 3 en la parte correspondiente, abran o cierren la escotilla.
4. Establezcan la mano 3 atrás en el portador y cierren bruscamente la tapa 1.
5. Para de nuevo ajustar el sistema de la dirección, al encendido incluido presionen no menos 3 con la parte delantera de la mano 1 (cm. Fig. el Interruptor de la dirección de la escotilla con la electropropulsión) el interruptor, establecido en la posición I – la escotilla se cerrará por completo.

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